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2015年航空业界十大新闻

1、美海军X-47B无人机完成史上首次自主空中加油对接

1、美海军X-47B无人机完成史上首次自主空中加油对接

4月16日，美国海军X-47B无人作战飞机技术验证机的502号原型机成功完成了无人机首次自主空中加油对接。在当天的测试中，一架KC-707充当加油机，X-47B作为受油机从1.6千米的距离上尾随加油机，然后用自身的光学传感器和摄像机进行跟踪和接近，并最终完成对接。

2、西科斯基S-97高速直升机成功首飞

5月22日，西科斯基的S-97高速直升机首飞成功，这是美国两款未来高速直升机方案中的首款产品。S-97安装了两台GE公司的YT706涡轴发动机，驱动一副共轴双旋翼和推进尾桨。S-97带外挂武器时的巡航速度为220节，不带外挂时巡航速度可达240节。11月6日，洛马公司宣布完成对西科斯基公司的收购，西科斯基今后将成为洛马公司任务系统与训练业务的一部分。

3、“阳光动力”2号完成跨太平洋飞行

 

7月3日，瑞士生产的太阳能动力飞机“阳光动力”2号完成首次跨太平洋飞行。该飞机从日本名古屋起飞，历时117小时52分钟、飞行3894海里后降落到美国夏威夷。但其太阳能电池由于过热而损坏，在修复之后飞机预计在2016年4月继续飞往美国西海岸。“阳光动力”2号于2015年3月从阿布扎比开启环球飞行活动，已先后经停阿曼、印度、缅甸和中国，此次跨太平洋飞行是整个13段环球航程中的第8段。

4、留尼汪岛发现MH370残骸

 

7月29日，法国驻留尼汪岛空军在该岛沿岸发现一片疑似襟副翼的飞机残骸，残骸长约1.83米，上面附有甲壳类海洋生物，说明它已经在海水中浸泡了很长时间。这块残骸于8月1日运抵法国图卢兹近郊一个隶属于法国国防部的航空技术分析机构进行鉴定。8月6日，马来西亚总理纳吉布宣布，飞机残骸经鉴定属于MH370航班。

5、美国交通运输部拟对小型无人机进行注册管理

 

10月19日，美国交通运输部宣布计划对小型无人机进行注册管理，相关规则在年底前就位。此举是为了应对民用无人机销售的爆发式增长及其给民航运营带来的安全隐患。

6、诺格公司赢得美国下一代轰炸机合同

10月27日，诺斯罗普·格鲁门(诺格)公司被选为美国空军远程打击轰炸机（LRS-B）项目的总承包商。竞争对手波音、洛马团队对美国空军的决定发起了抗议，但于事无补。LRS-B轰炸机预计于2025年投入服役，将逐渐替换B-52、B-1、B-2等轰炸机。按照2010年的美元币值计，项目研发费用为214亿美元，按采购数量为100架计算出的单机成本为5.11亿美元。

7、洛马公司完成对西科斯基公司收购

11月6日，洛克希德·马丁（洛马）公司宣布完成对西科斯基公司的90亿美元收购案，西科斯基公司将成为洛马公司任务系统与训练业务的一部分。西科斯基公司是美国海军MH-60R/S直升机的总包商，是美国海军VH-92总统直升机和美国空军HH-60W战斗救援直升机的主供应商。

8、土耳其击落俄罗斯苏-24

11月24日，俄罗斯空军一架苏-24战斗轰炸机在叙利亚与土耳其边境处被击落。机上两名飞行员，一人死亡，另一人已被安全获救。当天，俄方取消了原定25日在土耳其举行的俄土外长会晤。

9、诺格公司公布第六代战机设计概念


12月11日，诺斯罗普·格鲁门(诺格)诺格公司召开新闻发面会，针对美国空军和海军即将着手的F-X和F/A-XX计划首次公开了两种无尾战斗机的设计概念，可分别替代美国空军的“猛禽”和美国海军的“超级大黄蜂”战斗机。诺格公司的设计方案重点强调了使用激光武器摧毁目标的能力。与电磁辐射、先进的定向能武器和生存能力等要素相比，热力学管理和控制水平毫无疑问成为赢得第六代战斗机竞争的一个重要衡量指标，但诺格公司并没有透露相关细节。

10、庞巴迪CS100客机获颁加拿大运输部型号合格证

12月18日，庞巴迪商用飞机公司宣布，其全新研制的CS100飞机获得加拿大运部颁发的型号合格证，为该机在2016年第2季度的交付并通过首家运营商瑞士国际航空公司（SWISS）进入市场铺平了道路。而更大座级的庞巴迪CS300的取证工作预计可在6个月内取得型号合格证。庞巴迪的C系列被认为是近30年里唯一一款100至150座级细分市场开发的全新系列飞机，这是一个令人瞩目的成就。庞巴迪已收获603架C系列飞机订单，其中243架为确认订单。

美国亚特兰蒂斯号航天飞机最后一次升空

美国亚特兰蒂斯号航天飞机北京时间2010年05月15日凌晨2时20分发射升空，踏上为期12天的最后一次太空之旅，将结束自己长达25年的服役生涯。

美国亚特兰蒂斯号航天飞机北京时间2010年05月15日凌晨2时20分发射升空，踏上为期12天的最后一次太空之旅，将结束自己长达25年的服役生涯。

 

美国亚特兰蒂斯号航天飞机发射升空

美国亚特兰蒂斯号航天飞机发射升空

“阿特兰蒂斯”号此行的任务期为12天，主要任务是为国际空间站运送俄罗斯制造的“黎明”号小型试验舱以及包括6块太阳能电池板及Ku波段天线等关键部件和货物。其间，随“阿特兰蒂斯”号升空的6名宇航员将进行3次太空行走，计划于5月26日返回地面。

亚特兰蒂斯号开始建造于1980年3月，首次飞行时间是1985年4月6日，当年4月9日在加州爱德华空军基地顺利着陆。迄今为止它共往返太空31次，绕地球飞行了4462圈，在轨道上空的282天内共飞行了1亿8400万公里，共向太空运送了185名航天员。此次飞行将是第32次太空之旅，共有6名乘员前往国际空间站，计划飞行时间12天，绕地球飞行186圈，大约640万公里。

1985年亚特兰蒂斯号的第一次飞行是美国空军的一次机密行动，它把两颗国防通信卫星送入太空。这架航天飞机一些更加引人注目的飞行行动包括1989年将“伽利略”号和“麦哲伦”号行星探测器送入太空和1991年将康普顿伽马射线观测台送入太空。亚特兰蒂斯号曾7次飞往俄罗斯“和平”号空间站，之后积极参加国际空间站的建设，正是它向轨道运送了美国和欧洲的太空舱。

美国现役3架航天飞机——“发现”号、“奋进”号和“阿特兰蒂斯”号在今年秋天退役前共安排了5次飞行任务，以完成空间站的基本建设任务。“阿特兰蒂斯”号此行是计划中的第三次。 按照美国宇航局更改后的计划，“发现号”将于今年9月进行一次太空飞行，奋进号将于今年11月代表航天飞机执行最后一项任务后退役，这标志着服役近30年的航天飞机将集体告别世界载人航天的舞台。美国航天飞机退役后将由俄罗斯的宇宙飞船完成空间站的维护任务，直到2016年美国商业火箭可能投入运行。

参考阅读：载人飞船与航天飞机的区别

上海世界最大的船坞与航母[Itofly第13期]

1.长兴岛造船基地内的3号船坞，长580米、宽120米，是目前世界最大的船坞，可造航母。
2.9月3日海军大连舰艇学院试点接收飞行学员。
3.神七首选发射时间定于25日晚上9时10分左右
4.朝鲜平安北道铁山郡东仓里附近的洲际导弹基地
5.美国宇航局希望能引入中国的宇宙技术并将其用于宇宙飞船的发射
6.俄罗斯两架图-160战略轰炸机于10日飞抵南美的委内瑞拉

1.长兴岛造船基地内的3号船坞，长580米、宽120米，是目前世界最大的船坞，可造航母。

四号船坞长365米、宽82米、深14.1米，是目前我国软土地基上最深的船坞。

英国《今日中国防务》网站声称中国在上海长兴岛造船基地建造1～2艘5～6万吨级的中型航母，并称首艘中国研制的航母有望在2015年进入海军服役。

2.9月3日海军大连舰艇学院试点接收飞行学员。

首批接收的飞行学员，将依托海军大连舰艇学院自动化专业，完成4年舰载机飞行专业教育。期间，除学习自动化专业课程，系统掌握自动化专业理论基础和技能方法外，学员们还将重点学习水面舰艇和飞行的基础理论知识。

3.神七首选发射时间定于25日晚上9时10分左右

为什么神七不与“神五”、“神六”和 “嫦娥一号”一样在10月中下旬发射呢？

9月底升空时的太阳夹角更适合太空人出舱活动，能令飞船在最短时间内见到太阳，保证太空人出舱作业时有阳光。

　　发射载人航天的最佳气象条件主要包括：无降水、地面风速小于每秒8米、水平能见度大于20公里；发射前8小时至发射后1小时，场区30公里至40公里范围内无雷电活动；船箭发射所经过空域3公里至18公里高空最大风速小于每秒70米，此外发射前后9小时不能有雷电。

“神七”将释放伴飞小卫星拍摄飞船在太空中的外景照片。能释放卫星就能收回。军事用途？

4.朝鲜平安北道铁山郡东仓里附近的洲际导弹基地

美媒上刊出的朝鲜导弹及射程示意图显示朝鲜导弹可覆盖美国阿拉斯加,中国呢？

5.美国宇航局希望能引入中国的宇宙技术并将其用于宇宙飞船的发射

从2010年到2015年的5年间，美国准备暂停发射宇宙飞船。美国方面希望在期间借用中国的宇宙飞船进行宇宙勘探。

6.俄罗斯两架图-160战略轰炸机于10日飞抵南美的委内瑞拉

这两架图-160轰炸机是自冷战结束后首次飞抵美国本土附近，其性能优于美国空军的B-1轰炸机，飞行距离1.74万公里，轰炸对象涵盖美国本土全境。从委内瑞拉起飞后，无需再加油即可对美国进行3至4次的轰炸。武器荷载量可达40吨，是全球轰炸机中的巨无霸，尤其是其威力相当于44吨TNT炸药的能量，可在顷刻间使方圆600米地带化为焦土。

Itofly航空航天军事小报

枭龙战机几大杀手锏[Itofly第11期]

1.枭龙战机几大杀手锏
1).中国霹雳-12(SD-10)型空空导弹2).中国霹雳-9型空空导弹3).中国雷石-6型滑翔炸弹4).中国雷霆-2激光制导炸弹2.日本P-X大型海上反潜巡逻机

1.枭龙战机几大杀手锏

1).中国霹雳-12(SD-10)型空空导弹

　　霹雳12(外贸型称SD-10)是中国研制的新一代中距空空导弹，可在雷达导引下进行视距外攻击。 PL-12采用正常气动布局，全长3850毫米，直径203毫米，翼展674毫米，弹重180千克，最大发射距离70千米，最大速度4马赫，最大使用过载 38G，作战高度25千米，具有全向攻击能力和很好的下视下射能力。

2).中国霹雳-9型空空导弹

　　霹雳9是中国自行设计制造的新一代短程空空导弹，具有大过载机动能力。它采用的小双三角形鸭式舵面位于导弹前部，大梯形固定式弹翼位于导弹尾部，4片弹翼后缘外侧各带一个横滚稳定用的陀螺舵。该弹的结构布局与“霹雳”8(PL-8)相似，即将导弹分为前、后2个舱段，以利于维护使用，而不是按导弹各部件分为多个舱段。该弹的性能水平优于“霹雳”8，具有更好的自动搜索截获目标能力、更大的机动过载和离轴发射能力、以及高的毁伤目标能力。

　　各项数据：

　　最大射程　16km

　　最小射程　500m

　　最大速度　M3.5

　　使用高度　20000m

　　最大过载　40g

　　制导系统　被动红外

　　引　　信　雷达引信

　　战 斗 部　爆炸破片，重12kg

　　动力装置　1台固体火箭发动机

　　弹　　重　123kg

　　弹　　长　2.99m

　　弹　　径　160mm

　　翼　　展　810mm(含陀螺舱)

3).中国雷石-6型滑翔炸弹

　　雷石-6是一种在传统500公斤级制导炸弹基础上改装的滑翔制导炸弹。在原炸弹弹体上部，加装了一对可向后收拢的弹翼，弹翼全部展开约宽2.5 米。在炸弹投放离机后，雷石-6制导滑翔炸弹弹翼套件将会自动展开，炸弹会由于升力面积的增加而获得较好的气动性能，进而大幅度增加投射距离，据称在相当的高度投放，可滑翔达65千米。在原炸弹尾部，加装了X型配置的控制舵面，通过接收卫星导航信号来操纵炸弹向目标准确地滑翔，命中误差小于10米。这种炸弹和美国的JDAM类似，属于旧炸弹改装，节约了成本，提升了效率。从模型上看，该炸弹的典型载机为歼轰-7最新改型，歼8也可以携带。

4).中国雷霆-2激光制导炸弹

　“雷霆LT-2”500千克激光制导炸弹是在普通的传统航弹基础上进行改进的。在弹体前后各增加了4枚弹翼以控制炸弹飞行方向，并通过精确的激光引导头加以制导。

　　LT-2使用一套半主动激光制导系统，需要一套激光指示器为武器“照明”目标。LT-2能被一套激光瞄准吊舱引导，被同一架飞机或另外的一架飞机两者携带。做为选择它也能被一名地面上的人员操作的陆基激光指示器引导。操作距离机载激光瞄准吊舱15公里和陆基激光指示器7公里。精度被估计大约6.5米圆概率误差（CEP）。

　　规格:

　　发射重量： 564 公斤

　　长度： 3530 毫米

　　直径： 377 毫米

　　翼展： 950 毫米

　　射程： >10 公里

　　制导： 激光

　　精度： 6.5 米 圆概率误差（CEP）　

2.日本P-X大型海上反潜巡逻机

P-X反潜机全长38米，翼展35.4米，高12.1米，起飞重量达79.7吨。该机首次采用了先进的光传操纵系统，能确保良好的飞行性能并具有抗电磁干扰能力。

　　P-X飞机的动力装置为4台日本自行研制的XF7-10涡轮风扇发动机，单台推力约6吨，该型发动机还具有耗油低、噪音小的特点。而P-3C装备的是涡轮螺旋桨发动机，所以P-X的速度和升限要明显高于P-3C。

　　P-X巡航速度达820公里/小时，比P-3C的620公里/小时快了许多。它的巡航高度为1.1万米，比P-3C的8800米高了不少。P-X航程约8000公里，也比P-3C航程远。日本的空中反潜网，由东海延伸至南中国海。

　　P-X机身呈笔直的圆柱形，机尾有用于磁场侦测的侦测管，在驾驶舱后的机舱内配置有专司各种数据处理的控制台。P-X在机首上方装有先进敌我识别器，而下方有可收缩隐藏的红外线传感器。机首内装自行开发的相控阵雷达，雷达天线则分置于前起落架舱门两侧。驾驶舱后机身上方有两只突出圆锥体，前边的圆锥体是电子支持装置天线，后边圆锥体是卫星通信天线。在主翼根部之后有声吶浮标投射孔4个，但投射方式不用P-3C那样的火药射出而改为利用压缩空气射出。

反潜飞机在战时主要执行应召反潜任务。也就是说，反潜飞机到达战场越快，发现潜艇的概率就越大。P-X飞机的最大速度比P-3C提高20%，巡航速度提高了37%，说明P-X飞机发现潜艇的概率会更高。

　　而且P-X飞机巡航速度的提高，搜索相同面积区域的时间相应地比P-3C缩短，日本海上自卫队用以替换P-3C的P-X飞机数量可以大大减少。

　P—X使用了光传操纵系统，采用日本自行研制的相控阵雷达。另外，P-X的驾驶舱和任务控制台都采用大屏幕的液晶显示器，取消了机械仪表，这说明P-X飞机的显示和控制系统数字化程度很高，远优于P-3C飞机。

　　P-X的声吶性能更为强大，可有效地探测处于静止状态的潜艇。而且P-X可以携带鱼雷，反潜炸弹等多种反潜装备，此外在机翼下方有8个武器外挂点，必要时还可以携带反舰导弹攻击水面目标。日本媒体称，P-X反潜巡逻机在反潜和海上巡逻方面具有很强的作战能力，也是进攻性很强的武器。

　　P-X飞机的速度快、航程远、作战半径大、信息化程度高，作战效能要优干P-3C飞机。相比较而言，P-3C更适合平时的巡逻，而P-X更适合战时环境，也可以说，从P-3C到P-X，进攻性更为明显。不仅仅立足于日本周边海域的反潜巡逻，更是考虑整个东亚地区的反潜作战。这是日本反潜作战能力的一个重要变化。它的制造生产将牵引日本更远地偏离“专守防卫”政策的轨道。

每架P-X飞机的价格大约是1.56亿美元，将近是P-3C单价的5倍。

数量庞大、性能不凡的P-X，成为中国潜艇部队的劲敌。

Itofly航空航天军事小报

微风无人间谍机连续飞行超82小时[Itofly第10期]

1.英国国防科技集团奎奈蒂克研发的无人驾驶太阳能间谍机“微风”（Zephyr）创下了82小时37分钟的连续飞行记录2.俄军在南奥赛梯冲突中暴露出的八大教训3.龙卷风火箭炮生产技术可能转移中国
4.中国航空工业集团公司(简称“中航集团”)可能将于8月28日挂牌

1.英国国防科技集团奎奈蒂克研发的无人驾驶太阳能间谍机“微风”（Zephyr）创下了82小时37分钟的连续飞行记录。这一超薄飞机运用了超轻材料和最新储能技术，在军事和民事领域都有广泛的潜在用途。 它重仅30公斤，翼展长约18米，通过螺旋桨推进，飞行高度可达海拔18千米。

它采用了超轻的碳纤维材料，两机翼上粘合着由非结晶质硅材料制造的太阳能板，其厚度仅相当于几张纸加起来。飞机上携带的通讯设备只有2公斤重。 除了本身身轻如燕，它所采用锂硫磺电池还能在白天最大程度地吸收和储存太阳能，从而支撑它在夜间的连续飞行。“微风”飞行时间长，而且还能应对各种恶劣环境，不管是沙漠上空45℃的高温，还是18千米高空零下75℃的极寒空气，都不会影响它的正常运作。

英国太阳能无人机不间断飞行创纪录

“微风”（Zephyr）的无人间谍机

无人机的作用毋庸置疑，这里有无人驾驶飞机（UAV）和无人作战飞行器详细介绍。

2.俄军在南奥赛梯冲突中暴露出的八大教训

教训一：对敌人估计不足

格鲁吉亚军队火箭炮兵大规模袭击俄罗斯和南奥塞梯的部队驻地以及茨欣瓦利的平民.美国远距离战争的经验：“发射炸弹越多，己方损伤越少。”格鲁吉亚能不吝钱财地升级自己的坦克和飞机，为它们配备最现代化的外国武器(主要是以色列和乌克兰的)。

教训二：维和部队行动迟缓.教训三：指挥不及时.教训四：侦察疏漏.教训五：战术错误.教训六：武器老化.

教训七：通信不畅　俄军通信设施的状况也极为不佳。

教训八：未充分使用航空兵

3.龙卷风火箭炮生产技术可能转移中国

“龙卷风”多管火箭炮发射系统于1987年开始装备前苏联陆军，到目前为止，世界上还没有出现与其性能相当的类似装备。该系统一次齐射可覆盖40万平方米的区域，射程可达90千米。其发射的火箭弹重800千克，战斗部重280千克。战斗部采用子母弹配置，弹匣内有72枚各重2千克的子炮弹，在迎向攻击时，与呈水平30-60度攻击角的普通炮弹不同，它采用特殊配置，严格保障90度垂直角度，确保命中敌方装甲运输车、步兵战车、自行火炮、履带式坦克的炮塔和顶层等装甲防护相对薄弱的“软肋”。火箭弹的战斗装药有不同方案，从反步兵、反坦克地雷到燃料弹、高爆弹、智能炸弹，最多可有20种，战斗部内装配惯性制导和轨迹校正系统，确保搜索并找到既定攻击目标。

　　“龙卷风”多管火箭炮系统由9K58战车、9T234-2运输装弹车、火箭弹(12管)和技术保障设备组成。战车班组3人，技术保障班组2人，装弹时间20分钟，从行进状态转入战斗准备状态仅需3分钟。战车占据发射位置、得到目标指示后，地形定位、火箭弹轨迹定位、发射仰角确认自动完成，齐射时间38秒，战斗班组紧急撤出发射阵地的时间为1分钟。

4.中国航空工业集团公司(简称“中航集团”)可能将于8月28日挂牌

中航集团将采用“小总部、大业务”的模式，即总部、事业部、子公司的管理架构。总部机关设置的部门包括办公厅、战略规划部、科技发展部、对外合作部、资本营运部、财务部、人力资源部、企业文化部等十二个部门，以及防务事业部和资产管理事业部等两个事业部。此外还有6家子公司，分别是运输机公司、直升机公司、机载系统公司、发动机公司、通用飞机公司、中航技公司，以及3个研究院，分别是技术基础研究院、航空技术研究院、航空经济研究院。此外还包括科学技术委员会等在内的几个直属单位。

Itofly航空航天军事小报