中国主要无人侦察机简介

中国主要无人侦察机简介

“无侦-5”无人侦察机(也称“长虹-1”无人机)

“无侦-5”以美国AQM-34N“火蜂”无人侦察机为基础。这款机型将为中国提供进一步推动无人机科技发展所需的技术背景。上世纪60年代,中国击落了大量喷气式无人侦察机,北京航空航天大学在对该款无人机进行逆向研究的基础上,开始发展无人侦察机。在由机身、光学摄像传感器套件、涡轮喷气发动机以及地面站等构成的理念指导下,中国在1972年完成了一个无人机原型,之后又在1976年完成了两个无人机原型。到1978年的时候,中国设计的一款无人机通过认证,并于1981年开始装备中国人民解放军空军。这一款无人机便是“无侦-5”无人机。

“无侦-5”无人机是空射型无人机,在4000米至5000米之间的高空被发射之后,该型无人机会爬升至17500米的作战高度,那时其飞行时速可达800公里。最初,该型无人机经由改装后的图-4“公牛”轰炸机发射,之后又改为Y-8E涡轮支架运输机。由于缺乏实时数据链,“无侦-5”无人机续航时间仅为3小时,而且仅能在白天执行侦察任务,如果不进行现代化升级,那么这种无人机将无法继续存在。而且,由于缺乏实时数据链及控制,“无侦-5”无人机必须呆在其预定轨道上飞行,无法适应不断变化的战术环境。

上世纪80年代的时候,中国成功的利用无人机执行了一系列侦察任务。在此之后,北京航空航天大学对“无侦-5”无人机进行了改进,并重新将之命名为“无侦-5A”无人机。“无侦-5A”无人机配备了全球定位系统及惯性导航系统,准确性得到了很大的提高。

“翔龙”无人机(成都飞机公司)

作为最新设计之一,成都飞机公司“翔龙”无人机在2006年珠海航空展上首次亮相。其尺寸、喷气发动机、进气设置和机翼形状都与美国RQ-4“全球鹰”类似,这说明这款无人机也可用于执行高空长航时侦察任务。实际上,据报导其飞行高度可达18000米,仅稍稍低于“全球鹰”。据匿名消息来源称,该机已于2008年底完成高速滑行测试,并定于2009年初进行首飞。

“翔龙”无人机的进气口和发动机都位于“V”形尾翼之间的后机身顶部,比“全球鹰”的要小得多。不过,据中国媒体报道,这种无人机比“全球鹰”无人机飞行速度要快,时速可达750公里左右,航程达7000公里。有报道称,该机起飞重量为7500公斤,任务载重650公斤,起飞重量稍轻于“全球鹰”,且载重量较轻(以RQ-4B“全球鹰”无人机为例,最大起飞重量为14640公斤,载重为1360公斤)。由于“翔龙”无人机的航程相对有限,所以据信它仅能在亚洲和太平洋地区作战。

WZ-2000“千里眼”无人侦察机(贵州航空航天集团,也被称为“WZ-9”)

与“翔龙”相似,WZ-2000无人机似乎也是以美国“全球鹰”无人机为设计基础,拥有“V”形尾翼,后部机身顶部装有涡轮风扇发动机。不过,WZ-2000体积较小(长7.5米、翼展9.8米),且拥有出色的隐身性能。作为一款老式无人机,WZ-2000无人机早在2003年12月的时候完成了首飞,并于2004年8月完成了机载遥感系统测试。

虽然WZ-2000无人机体型较小,但据称其升限达18000米、最大时速800公里,然而续航时间却仅为3小时。据报道,该款无人机配备热成像摄影机和合成孔径雷达等任务荷载。其侦查数据通过鼻翼内卫星通信天线对外传输。

ASN-206 / ASN-207无人机(西安爱生技术集团公司)

ASN-206无人机是中国早期进行的高级战术无人机项目之一,而且还是成功进入解放军部队服役的为数不多的无人机之一。这款轻型、近距、战术多用途无人机由西安爱生技术集团公司于1994年研发,并于1996年实现批量生产。据未证实消息称,以色列Tadiran Spectralink有限公司曾参与无人机的研发过程。据报道,ASN-206无人机可携带多种任务荷载,因而可执行诸如昼夜空中侦察、电子战和电子对抗(EW/ECM)、战地侦查、边界巡逻和核辐射采样等任务。

双翼ASN-206无人机由HS-700活塞发动机提供动力,由数字飞行控制管理操作系统控制。ASN-206无人机是中国无人机研发迈出的重要一步,这是因为它可以提供实时侦察信息,而老式无人机则需要提取才能获得收集到的数据。

在国庆大阅兵无人机方队中,ASN-207无人机处于领队位置。它是ASN-206无人机的改进机型。有报道称ASN-207无人机的性能远远超越了ASN-206无人机,前者续航时间及任务荷载都是后者的两倍,且最大航程可达600公里。这两种机型特别容易区分,这是因为ASN-207无人机前部配备有蘑菇型接收天线,可从地面站接收飞行指令。

攻击无人机/无人战斗机(UCAVA)

“哈比”无人机(以色列航空工业公司)

“哈比”无人机由以色列航空工业公司(IAI)建造,是中国无人机研发技术的另一重要来源。中国曾于1994年从以色列采购了数目不详的该款无人驾驶战斗机,此举严重影响了美以外交关系,在两国之间引发了信任危机。到2004年的时候,美国又因中国在军事演习中使用“哈比”无人机,敦促以色列停止所有对华军售。

“哈比”并不是典型的无人机,而是一种被称为“闲游飞弹”的武器系统。这款无人机由螺旋推进器提供动力,并可从地面车辆或水面战舰上发射。此外,它还可在任务区域巡盘旋飞翔一段时间,定位并识别高价值目标。在攻击目标时,“哈比”无人机首先向目标俯冲,然后引爆32公斤高爆弹头将之摧毁,在此之前,无人机的传感器可收集有价值信息。这款无人研发用于执行探测、追踪和破坏雷达发射器等任务(比如敌军雷达和地对空导弹炮台),且不受昼夜和天气影响。

CH-3中空长航时无人战斗机(中国航天科技集团公司)

CH-3中空长航时无人战斗机样机曾在2008年珠海航展展出,但由于设计复杂,目前尚未投产。该机由螺旋推进器提供动力、机身为鸭式设计,即尾翼位于主翼之前。此外,靠近主翼基部的下部机身携带有大型传感器。从样机来看,该机设计用于携带两枚空对地导弹(如AR-1空对地导弹)。

“暗剑”无人战斗机(沈阳飞机设计研究所)

“暗剑”无人战斗机(UCAV)曾在2006年珠海航展上亮相。该机机身扁平,采用鸭式前翼设计方式,翼展较大,且具备超音速、高机动等特性。“暗剑”机身下方的大型进气口暗示出了该机在高速、灵活和攻角等方面的一些特性,并进一步显示该机应由涡轮发动机提供动力。

2009国庆阅兵流程和亮点

代表了解放军列装的最新水平,其中最大的亮点首推空警2000预警机。

10月1日的阅兵中,空军航空兵、陆军航空兵和海军航空兵共同组成空中梯队,届时将有151架飞机构成12个梯队通过天安门广场上空,飞机规模和梯队数量都将创造中国历次阅兵之最。

庆典开始后将首先举行升旗仪式,随后胡锦涛将乘国产阅兵车出天安门,过金水桥,接受阅兵总指挥、北京军区司令房峰辉简短汇报,依次检阅排列在长安街北侧的各兵种方队。随后,胡锦涛将返回天安门城楼发表讲话。

  胡锦涛讲话后,由陆、海、空、二炮、武警和后备力量六大阵容组成的14个徒步方队、30个装备方队、12个空中梯队自东向西依次通过天安门广场。最后是各地彩车和民众游行队伍通过天安门广场。

建国60周年庆典将于10月1日上午10时在北京天安门广场正式开始,备受关注的阅兵式将持续66分钟左右。这次阅兵展示的武器装备基本代表了解放军列装的最新水平,其中最大的亮点首推空警2000预警机。

10月1日的阅兵中,空军航空兵、陆军航空兵和海军航空兵共同组成空中梯队,届时将有151架飞机构成12个梯队通过天安门广场上空,飞机规模和梯队数量都将创造中国历次阅兵之最。

庆典开始后将首先举行升旗仪式,随后胡锦涛将乘国产阅兵车出天安门,过金水桥,接受阅兵总指挥、北京军区司令房峰辉简短汇报,依次检阅排列在长安街北侧的各兵种方队。随后,胡锦涛将返回天安门城楼发表讲话。

  胡锦涛讲话后,由陆、海、空、二炮、武警和后备力量六大阵容组成的14个徒步方队、30个装备方队、12个空中梯队自东向西依次通过天安门广场。最后是各地彩车和民众游行队伍通过天安门广场。

中国空军副司令员赵忠新日前透露,这次阅兵空中梯队领队机,由中国自行研制并正式装备空军的大型预警机担任。这型国产预警机集空中指挥、预警探测、电子对抗等多种功能于一身,是空军信息化建设和装备发展的重要成果,有“空中指挥所”之称,是空军实现攻防兼备战略转型的标志性装备,也是空中作战体系能力的关键要素,代表着近年来空军信息化建设的新成就。

  KJ-2000(空警2000)大型预警机。这款预警机采用俄罗斯制造的伊尔-76为载机,但固态有源相控阵雷达、软件、微波单片集成电路、高速数据处理电脑、数据总线和接口装置等都为中国设计和生产。预警机采用三部相控阵雷达,呈三角形排列,每部负责扫描120度空间范围,三部可构成360度全方位探测,可同时引导30架歼10、歼11、苏27或苏30等战斗机进行攻击拦截作战,对隐形战机也有较强的探测能力。

  空警2000预警机是本世纪初中国头号军事重点工程之一。据悉,空警-2000的雷达天线并不像传统预警机那样是旋转的,而是固定不动的,说明空警-2000采用的是先进的固态有源相控阵雷达,只需以电子扫描进行俯仰和方位探测,不需要再采用落后的机械扫描转天线。空警2000预警机的服役填补了中国没有预警机的空白,使中国空军的作战能力和防空能力得到显著增强。

     空军预警机已形成了战斗力,在日常防空战备以及奥运空中安保中发挥了重要作用。

由中国自行研制的大型预警机集空中指挥、预警探测、电子对抗等多功能于一身,是空军信息化建设和装备发展的重要成果,有“空中指挥所”之称,是空军实现攻防兼备战略转型的标志性装备,也是空中作战体系能力的关键要素,代表着近年来空军信息化建设的新成就。

今后一个时期,空军将着力提高侦察预警、空中打击、防空反导和战略投送能力,重点发展新型战斗机、大型运输机、防空反导武器、指挥自动化系统等装备,陆续配置一批较先进的信息化装备和空空、空地精确制导弹药,改进现役装备电子信息系统,完善情报保障、作战指挥、武器控制和通信基础网络,不断提高空军武器装备建设水平。

阅兵武器装备的另一大亮点是各型导弹,包括由长底盘卡车运载的东风-31改进型洲际导弹。东风-31和巨浪-2实际上是同一类型的导弹,一个部署在陆地上,另一个部署在战略核潜艇上,射程可达8000公里以上。另外,改进型“东风-11”及“东风-15”近程导弹、掠海型“鹰击-83”反舰导弹以及“东海-10”远程巡航导弹等先进武器也将在阅兵中亮相。

中国的三次通信卫星整星出口

中国的三次通信卫星整星出口。“老挝一号星”是中国第三颗整星出口的通信卫星。中国分别于2007年和2008年对尼日利亚和委内瑞拉实现了整星出口。

第一次尼星一号

尼星1号是我国的第一颗整星出口商业卫星,于2007年5月14日由长三乙运载火箭在西昌卫星发射中心升空,同年7月6日在轨交付尼日利亚用户,但是因为太阳帆板出现故障,于2008年11月11日在轨失效。2009年3月24日,中方与尼方签署合同,由尼星1R接替尼星1号。

尼星一号项目是中国长城工业总公司在2004年通过国际公开竞标获得的第一个商业卫星在轨交付项目,也是中国研制的东方红四号卫星平台首次出口。
尼日利亚通信卫星一号由中国航天科技集团公司所属的中国空间技术研究院研制。

第二次委内瑞拉一号

2008年10月30日凌晨零时五十三分,中国在西昌卫星发射中心用“长征三号乙”运载火箭,将“委内瑞拉一号”通信卫星成功送入预定轨道。
“委内瑞拉一号”通信卫星采用中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院的东方红四号卫星平台研制,设计寿命十五年。卫星起飞重量五千一百公斤,星上装有十四路C波段、十二路KU波段、两路Ka波段共三个频段二十八路转发器,并载有四副通信天线,输出功率七点七五千瓦。该星最终将定点于西经七十八度赤道上空,覆盖大部分南美地区及部分加勒比海地区。该星在委内瑞拉被命名为“西蒙·玻利瓦尔卫星”,以纪念这位十九世纪拉美独立运动领袖和委内瑞拉民族独立英雄。 

第三次老挝一号星

中国将为老挝发射一颗中国研制的通信卫星——“老挝一号星”,这也将是中国第三次实现整星出口.中国航天科技集团公司下属的中国亚太移动通信卫星有限责任公司2009年9月25日与老挝政府签署了协议。根据协议,将用中国航天科技集团公司所属的中国运载火箭技术研究院研制的长征系列运载火箭发射一颗由中国空间技术研究院研制的东方红系列卫星——“老挝一号星”,并在老挝建设卫星地面测控站和地面广播通信网络。

协议规定,中国亚太公司将作为该项目建设阶段的总承包商和商业运营阶段的合作伙伴,与老挝政府成立合资公司,共同开展卫星运营服务,并以此为平台,向老挝基础电信和媒体领域扩展,成为湄公河次区域的重要卫星通信运营商。

据悉,中国亚太公司与老挝政府今后还将进一步加强合作,在老挝及周边地区开展卫星应用业务。

 

传闻的第四颗玻利维亚通信卫星

中国计划向玻利维亚出售一枚价值三亿美元的通信卫星,中国将负责制造并帮助玻利维亚将该卫星送入轨道。

长征三号乙运载火箭发射印尼通信卫星

2009年8月31日17点28分,中国“长征三号乙”运载火箭在西昌卫星发射中心点火起飞,将印度尼西亚”(PALAPA-D)通信卫星发射升空,火箭一、二级飞行正常,三级二次点火后出现异常情况,未能将卫星送入预定轨道。

2009年8月31日17点28分,中国“长征三号乙”运载火箭在西昌卫星发射中心点火起飞,将印度尼西亚”(PALAPA-D)通信卫星发射升空,火箭一、二级飞行正常,三级二次点火后出现异常情况,未能将卫星送入预定轨道。

帕拉帕―D”通信卫星

  “帕拉帕―D”通信卫星是印度尼西亚卫星通信公司向法国泰雷兹阿莱尼亚宇航公司订购的,发射成功后将为印度尼西亚、东盟各国及亚洲其他地区提供卫星通信和广播传输等服务。

建造和发射Palapa-D的成本在2-3亿美元之间,其中包括卫星的研发费用、发射费用、发射保险费用、主控站扩容费用以及Indosat公司培训员工的费用。

基于泰利斯阿莱尼亚航天公司Spacebus 4000B3平台建造的Palapa-D卫星将比Palapa-C2卫星容量更大,配有24台标准C波段、11台扩展C波段和5台Ku波段转发器,覆盖范围包括印度尼西亚、东盟(ASEAN)国家、亚洲国家、中东和澳大利亚。Palapa-D卫星发射质量将达4.1吨,有效载荷功率为6千瓦,服务寿命15年。建造和发射的成本在2-3亿美元之间,其中包括卫星的研发费用、发射费用、发射保险费用、主控站扩容费用以及公司培训员工的费用。
基于泰利斯阿莱尼亚航天公司Spacebus 4000B3平台建造的Palapa-D卫星将比Palapa-C2卫星容量更大,配有24台标准C波段、11台扩展C波段和5台Ku波段转发器,覆盖范围包括印度尼西亚、东盟ASEAN国家、亚洲国家、中东和澳大利亚。Palapa-D卫星发射质量将达4.1吨,有效载荷功率为6千瓦,服务寿命15年。

  长征三号乙运载火箭

  “长征三号乙”为中国自主研制的大型三级液体捆绑式运载火箭,它采用“长征三号甲”为芯级,捆绑四枚液体助推器而成,具有运载能力大、适应性强、继承性好等优点。“长征三号乙”与“长征三号甲”及“长征三号丙”一起,构成中国高轨道运载能力最大、适应性最强的运载火箭系列。它们的运载能力可覆盖世界绝大多数应用卫星,在国际卫星发射市场上具有较强的竞争力,其研制成果为中国未来火箭技术的进一步发展打下了良好基础。

 

 

 

韩国首枚运载火箭“罗老号”发射卫星没能进入目标轨道。

卫星外罩未能正常分离是罗老号发射失败的主要原因,对此韩国航空宇宙研究院研究组将承担主要责任。2010年5月罗老号将再次进行发射。根据韩俄合约,卫星外罩的分离部分在业务分担上是由韩国方面负责,俄国主要在宏观上提供技术支持。如果发射失败的责任在俄方,将还会进行两次发射;如果在韩方,只能进行一次发射,因此,罗老明年5月的发射将是最终发射。

 

 

中国制造和发射的尼日利亚通信卫星因电力故障无法运行

尼星1号是我国的第一颗整星出口商业卫星,于2007年5月14日由长三乙运载火箭在西昌卫星发射中心升空,同年7月6日在轨交付尼日利亚用户,但是因为太阳帆板出现故障,于2008年11月11日在轨失效。2009年3月24日,中方与尼方签署合同,由尼星1R接替尼星1号。

中国太空计划简介

神舟、北斗、嫦娥、萤火、天宫、夸父……中国重大太空计划简介

神舟、北斗、嫦娥、萤火、天宫、夸父……中国近年一连串重大太空计划的名字,大多出自中国传统神话故事。在这些计划的基础上,根据中国科学院今年6月公布的《中国2050年科技发展路线图》,2030年左右将载人登月并建立月球基地;2050年左右载人飞向更远的行星,可望登陆火星。

神舟:中国载人太空计划

  从1999年以来,共发射七次神舟飞船。前四次是无人飞行,神舟五号首次搭载中国人杨利伟进入太空。

  去年九月发射的神舟七号,共搭载三名太空人,完成太空漫步。神舟八、九、十号目前正在研制,三艘太空船预计将在未来的太空飞行中,与中国自制的太空站衔接。

北斗:中国的全球定位系统

 古人以北斗七星指引方向,中国的全球定位系统也取名“北斗”。中国的北斗计划,加上俄罗斯的Glonass系统、欧盟的伽利略系统、美国的GPS系统,未来的全球定位系统,将出现四强竞争的局面。

 中国的全球定位系统,将由30多颗人造卫星组成。根据先区域、后全球的原则,初期将发射10颗左右的导航卫星,首先在亚太和中国上空提供区域定位服务;在2015至2020年间增加人造卫星,建成全球系统。以中国现在的卫星技术水平,地球轨道上两颗北斗卫星的位置,可以定格在几公分的误差范围内,有助于未来建构完整可靠的卫星网路。

嫦娥:中国探月工程

  预计在2007至2017年间,按“绕”、“落”、“回”的顺序,完成卫星绕月、月球车降落、采探月球土壤返回地球三项任务,为将来的探月、登月、驻月预作准备。

  第一步的嫦娥一号前年升空,在绕行月球轨道14个月并搜集大量资料之后,撞向月球定点自毁。

萤火:火星探测计划

 中国古称火星为“荧惑”,“萤火”取其谐音。萤火一号卫星预计今年10月搭俄罗斯火星探测器的便车升空,将在11个月后进入火星轨道,绕行约一年,搜集火星磁场、电离层和地形资料,将是中国探测火星“绕”、“落”、“回”三步骤的起点。

天宫:太空站初级计划

  美、俄、日、欧盟等国共同推动的国际太空站,起初并未邀请中国参与,中国决定发展自己的系统。

  天宫一号重约九吨,预计明年底发射,将成为地球轨道上的太空实验室。后继升空的神舟八号无人飞船,将和天宫一号对接。其后的神舟九号将搭载太空人与天宫一号结合,进行一些实验。与此同时,中国载重25吨的长征五号火箭同步研制(现有长征四号只能载重九吨),配合在海南文昌新建的大型发射基地,将在2020年左右,完成可供太空人长驻的太空站。

夸父:领先全球的探日计划

  取自中国神话“夸父逐日”,这项计划目前仍在构想阶段,利用2012年太阳活动高峰,运载三颗人造卫星,到距地球150万公里外的太阳与地球引力平衡点上,观测太阳风暴等活动。由于这项计划难度极高,中国已邀请德国、法国、比利时、加拿大等国十多位科学家参与。