1. 韩国军方和国防科学研究所(ADD)研制出了射程为1500公里的国产巡航导弹，已进行实战部署2.NASA研制新型载人宇宙飞船 用于未来私人空间站3.瑞士太阳能飞机昼夜试飞成功4.旅行者系列探测器连续空间飞行12000个地球日
1. 韩国军方和国防科学研究所(ADD)研制出了射程为1500公里的国产巡航导弹，已进行实战部署
韩国军方有关负责人表示，国防科学研究所自2008年开始研发射程为1500公里的地对地巡航导弹“玄武-3C”，并已成功投产，已部署了百余枚该导弹。此前韩军只对射程为500公里的“玄武-3A”和射程为1000公里的“玄武-3B”进行了实战部署。
目前世界上拥有射程在500公里以上巡航导弹的只有美国、英国、法国、俄罗斯、中国和以色列6个国家，已研发出射程达1500公里以上巡航导弹的只有美国、俄罗斯、以色列和韩国4个国家。
根据韩媒公布的“玄武-3C”数据粗略测算，如果韩军将该型导弹部署在韩国西海岸，则我国北京、沈阳、天津、青岛、石家庄、济南、上海、南京、太原和长春等几十个大中型城市都将在“玄武-3C”射程范围之内，我国华北地区、东北地区和华中部分地区都将被该导弹射程范围所覆盖。
如果将该型导弹部署在韩国北部或者东部地区，甚至可以覆盖日本首都东京和俄罗斯的远东港口符拉迪沃斯托克。
“玄武-3C”据称堪比“战斧”
“玄武-3”系列是韩国最新型巡航导弹，由韩国国防科学研究所负责研制，韩国防务公司LIG NEX1批量生产 。“玄武-3C”巡航导弹长6米，直径53至60厘米，重1.5吨，发动机采用与飞机相同的喷气式发动机。该导弹速度为1马赫(时速1260公里)以下，弹头重约450公斤，准确度误差1至2米。韩国媒体称，“玄武-3C”性能堪比美国战术型“战斧”式巡航导弹。
2.NASA研制新型载人宇宙飞船 用于未来私人空间站
国际航空业巨头波音公司近日正在与美国宇航局（NASA）联合进行一项新的计划，该项计划致力于设计制造能够载人往返于地球和国际空间站，甚至可以用于未来的私人空间站和新型近地轨道载人宇宙飞船。据报道，这架名为CST-100的载人宇宙飞船的太空舱设计模型于7月19日在英国范登堡国际航展会上展出。其名字中的数字100代表 100公里，也就是地球与近地轨道间的距离，这说明它专门执行空间近地短途运输任务。这一新型宇宙飞船的外形与“阿波罗号”和“猎户座”飞船很相似，而体 积却处于它们的体积大小之间，能一次性搭载7名航空人员。在2011年在美国宇航局航天飞机退役后，直到美国拥有自己的近地轨道载人空间运输系统之前，美国人到达近地轨道和国际空间站的唯一途径就是“购买”俄罗斯联盟号飞船的船票，而联盟号飞船每个座位需支付5000万美元。CST-100新型载人宇宙飞船的问世，将在一定程度上减少美国及其盟国对俄罗斯航天运输能力的依赖，同时，为研制未来更加高端的载人航天飞行器建立了技术基础。
3.瑞士太阳能飞机昼夜试飞成功
7月8日，太阳能飞机“太阳驱动”在首次昼夜试飞成功后停在瑞士帕耶那机场。世界最大太阳能飞机——瑞士制造的“太阳驱动”飞行26小时后，于当地时间8日9时在瑞士帕耶那机场降落，成功完成首次昼夜试飞。这是世界上首次进行太阳能飞机的夜间试飞，是太阳能飞机领域迄今飞行距离最长、飞行高度最大的一次试飞。
飞机用超轻碳纤维材料制成，总重１.６吨，相当于一辆中型轿车。它由４台小型电力发动机驱动，机翼配备１.２万个太阳能电池板；翼展长度大约６４米，接近一架空中客车Ａ３４０客机的指标。 勃希伯格７日６时５１分驾驶“太阳驱动”从帕耶讷机场起飞，２６小时９分钟后结束这次试飞。 项目组在一份声明里说，“太阳驱动”最大飞行高度为海拔８５６４米，平均时速为大约４３公里，最大时速为１２６公里。
“太阳驱动”仅设一个座位，没有自动导航装置等电子设备，这架飞机完全依靠手动操作，飞机倾斜超过５度时，勃希伯格的飞行服衣袖会进入震动模式，提醒他不要打瞌睡。地面控制中心实时监测飞机的飞行高度、速度、倾斜角度等指标，帮助勃希伯格保持清醒操作。 勃希伯格不能离开座位，饮食包括饼干、三明治、布丁和咖啡，利用瑜伽、调息法和氧气罩调理精神。至于大小便，只能用塑料袋“解决”。
4.旅行者系列探测器连续空间飞行12000个地球日
旅行者二号于1977年8月20日发射，旅行者一号于两周后发射。据估 计，旅行者一号探测器将在下一个五年左右率先离开太阳系，进入星际空间，旅行者二号则紧随其后，闯荡险象环生的茫茫星际。
旅行者二号探测器迄今已飞行了210亿千米（130亿英里），巧妙地利用行星间的引力向太阳系以外的星际空间飞去，探测器距离太阳140亿千米（90亿英里）。地面控制站的信号要经过12.8小时才能被接收。旅行者一号在飞行了至少220亿千米（140亿英里）后，将在2010年7月13日迎来一个新的里程碑—空间飞行12000个地球日，目前距离太阳170亿千米（110英里）。
旅行者探测器抵达日光层边缘
5.中国航空发动机水平实现跨跃式发展
中国航空技术进出口总公司（简称中航技）总经理马志平在范堡罗航展期间说，中国技术可以帮助俄制RD93发动机增加推力，中国希望该发动机推力达到9000公斤。
中国三代战机发动机再制造技术达到国际先进水平
解放军第5719工厂自主创新三代飞机发动机关键部件再制造技术，突破了由少数西方国家对航空发动机再制造技术的垄断，使空军三代战机的发动机寿命从900小时延长到1500小时，相当于使1台发动机发挥了1.6台发动机的作用。
对以上两条新闻笑而不语。
