日期: 2009 年 1 月 4 日

       近日媒体爆炒中国制造航母的消息，有消息称：

      中国2008年秋天完成了非核常规航母建造计划，并在海军总司令部设置了专署机构。
中国计划在2009年开工并在2015年之前完成两艘中型(5-6万吨)航空母舰的建造工作。与此同时，中国海军还将继续对1998年购自乌克兰的“瓦良格”号航母进行现代化改装，以将其用于人员培训目的。

     关于航母的舰载战斗机，有消息声称是：中国将购买大约50架俄制苏-33舰载战斗机用于装备本国航母。而近日雅克–141垂直起降战机也成为了绯闻的主角。

     雅克141计划始于1975年，1989年首飞，两年后一架原型机坠毁，计划停止。雅克-141所用R-79涡扇发动机加力推力为15.5吨，飞机最大起飞重量为19.5吨，最大平飞速度达1.7马赫，爬升率也不逊于常规起降战机，雅克-141性能远超英国的“鹞”式垂直起降战机。雅克141创下多项世界纪录：有效载重一吨时爬升到一万二千米只用一百一十六秒，载两吨时也只用一百三十秒，比一般非垂直短距起降战机也不差。但在1992年范保罗航展上西方专家指出，雅克-141与常规起降的舰载机相比，使用垂直起降的方式作战将付出损失载弹量和航程的代价。该机缺乏操纵性和灵活性，如果在舰上起飞，必须在有防热装置的甲板位置起降，否则会像损害跑道那样烧穿甲板。所谓垂直起飞，必须比最大起飞重量减少六吨载荷，即损失七百公里航程。所以俄军现役仅保留几十架「雅克–38」作舰载机，「雅克–141」只向第三世界推销求收回成本。

前苏联研制的雅克-141及雅克-38垂直起降战机，是为了装备前苏联没有弹射器的航母而设计，而美国由于拥有大批重型航母，AV-8这种战机只用在两栖攻击舰上，担任近距支援任务。有香港传媒认为中国短期内不会建造类似美国的常规起降型的重型航母，雅克-141可以作为过渡型舰载机，与苏-33和歼-10改作高低档搭配，在陆上，雅克-141也可以填补「歼十」，「苏–27」和「飞豹」与直升机之间的火力空缺。

     itofly个人认为雅克–141垂直起降战机完全没有引入的必要！

    首先：是因为近期石油价格暴跌，俄罗斯经济陷入困境，才主动向中国推销这种战机。而这种飞机俄军现役装备数量也极少，俄国人都看不上的我们有无选择的必要。并且英国的鹞式、美国的AV-8的装备数量也不大。

    其次：中国航母需要的是重型舰载战斗机夺取制空权，保卫自己的利益，雅克–141垂直起降战机无法满足格斗的需要。

    再次：中国目前的科研、军事实力不支持全面展开的策略。目前中国还是把有限的钱和精力投入更需要的项目中，中国还不是超级大国。

不要被俄罗斯当作冤大头。