新型亚轨道太空飞机“山猫”号

《新型亚轨道太空飞机“山猫”号》有2个想法

1. 等压燃气喷射发动机是一种冲压类发动机，是在一般意义上的冲压发动机内部加装一个装置，使燃烧的气体限制在装置内部，做功方向明确，装置内部工作时压力是等压的。利用流体的空吸作用从装置外部吸入空气，起到类似涡轮喷射发动机风扇的作用，在零速度时也可以产生足够推力,适合做水平起飞的飞行器动力。由于特殊的设计使该装置工作在较低温度，用普通耐热钢即可满足使用要求。
   预计该装置在通过音障时可屏蔽音爆冲击避免爆燃现象发生。本发动机可以在稠密到稀薄大气层工作，是各类飞行器对推进动力的又一种选择。可以作到真正意义上的亚轨道有动力飞行。
   此装置已做过小试。

2. 燃气喷射发动机与外函道涡轮风扇发动机对比

   专利号：2008200153505

   A。燃气喷射发动机有类似的工作过程，可大量吸入空气增加推进工作介质。
   1。利用喷嘴喷出高速可燃气体流体动力产生空吸作用吸入空气，在点火燃烧后这个作用会加强，在远离喷嘴处产生并维持与喷嘴附近同样空吸强度。在静止状态能产生强大推力。
   2。燃烧时从鱼鳞孔吸入的空气沿鱼鳞罩内壁流动并向中心扩散，产生一层气膜，隔离火焰和鱼鳞罩，使鱼鳞罩和多级燃烧室工作在比较低的温度，鱼鳞罩是预燃烧室。
   B。设计简化无转动部件，维护保养方便。
   1。冲压发动机特点是无相对运动部件，简单的结构拆卸方便。
   C。特殊的设计使发动机对材料要求降低。
   1。发动机内部被气膜与火焰隔绝使整个发动机工作在比较低温度，用普通耐热钢既可。减小热损伤和热疲劳。
   2。除了专利权利要求项目以外可以采用成熟技术及标准件。
   D。工作空间从低海拔到大气层外，
   1。在有空气的高度用空气做助燃剂。
   2。无空气时屏蔽进气口用携带助燃剂。
   E。因为是冲压类发动机最高工作速度高过涡轮风扇发动机。
   1。没有涡轮和风扇压气助燃，内部阻力小。
   2。涡轮和风扇有转速极限使飞行器最大工作速度3M（声速）左右。冲压类发动机可以达到7M。
   F。有鱼鳞罩屏蔽，点火启动不受发动机外部条件限制。
   1。在鱼鳞罩屏蔽下外部气流不会对点火产生干扰任何状态下随时点火。提高飞行器可操纵性。
   G。燃烧温度达到2000摄氏度以上，热效率高。
   H。综合B和F，可以得出故障率低，可靠性高。这两点对飞行器是至关重要的。

   制作成本及工艺

   A。结构简单，材料普通。
   1。零部件少且简单。
   2。用普通耐热不起皮钢如：0G18Ni9Ti
   B。工艺简单，所需设备少。
   1。只需要一台专用加工机床。
   C。 制作成本保守估计不大于外函道涡轮风扇发动机的1/10。
   应用范围

   适用于各类固定翼飞行器。
   市场前景

   1。 目前市场航空发动机生产总值2500亿美圆，航天发动机不详。俄罗斯专家估计2020年市场总值是5000亿美圆。
   2。一台发动机的价值是飞机（不管是军用还是民用）的1/3。
   3。刚刚兴起的亚轨道飞行每位乘客价位10万美圆而且是在无动力状态下运行，使路线和时间受到限制，受天气影响也存在安全问题。本专利发动机可使无动力飞行变成有动力飞行，也可以说是目前最佳的选择。这是最有可能实现的目标。
   4。 如果作为航天飞机动力可使垂直起飞变成水平起飞，减少地面设施利用大型机场跑道即可，使无动力降落成为有动力降落，减少飞行对天气依赖。缩短发射前整备时间。总之提高安全性，降低运行成本。
   5。 发达国家正在研发的超高速客机因没有适合的动力进展缓慢，本专利发动机可以满足要求。
   也是现在使用的飞机对动力的一种选择。
   6。
   注：1。在互联网上搜索 关键词 冲压发动机 亚轨道
   2。这是我自己做的评估
   3。本专利为原理发明。
   4。美国F-15战机发动机研发费用27亿美金。
   5。产品最小可以做到打火机大小.可以用作固定翼无人飞机及航模飞机推进动力.

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