K8教练机出口南美[Itofly第9期]

1.K8教练机出口南美2.美国的核战通讯系统3.西班牙客机失事已致153人遇难4.我国大飞机公司总部正式落户浦东陆家嘴,与公司总装以及零部件基地形成了相对临近的产业链分布。

5.中国一航、二航集团整合成立的中国航空工业集团公司将于8月底之前正式挂牌成立。

1. 委内瑞拉总统查韦斯周日宣布,委内瑞拉将在中国发射首颗卫星,近期还有望购买中国的K-8军机用于训练。此事有助于巩固委内瑞拉与它的亚洲盟国之间的关系,以及促进委内瑞拉自立。

这里不讨论此消息的真实性,我们来看下K8教练机

巴基斯坦空军K-8教练机

K-8系列飞机又称JL-8是中国和巴基斯坦联合研制的一种4.3吨的双座喷气式教练机 1989年建造第一架原型机,1990年第一次试飞。

  K-8教练机拥有现代化的航空电子系统,包括仪表、通讯和导航等设备,可以满足21世纪飞行员的培训。该机型的“耐力”很强,其最大飞行时速只有800公里,但最大航程可达2100多公里,续航时间达3个多小时。K-8既可为A-5攻击机或F-5之类的战斗机提供基本训练,也可为美制F-16之类的先进战机提供高级培训。

  载弹量达一吨的K-8,也可挂载两枚空空导弹和航炮,用于机场等要地的防空作战。K-8稍加改装就可成为攻击机,携带炸弹或火箭等武器对地面目标展开作战。它也可安装照相和电子扫描等设备,变身为空中侦察机。

K-8每架只售400万美元,相当于一架F-16战斗机1/10的价格,可谓物美价廉,因此深受发展中国家的欢迎。

技术数据

翼展:9.63米
机长:11.60米(含机头空速管)
机高:4.21米
机翼面积:17.02平方米
空重:2687千克
最大燃油重量:780千克(机内)
最大外挂戴荷:950千克
最大起飞重量:4330千克
最大平飞速度:800千米/小时(海平面)
进场速度:200千米/小时
着陆速度:165千米/小时(襟翼放下)
最大爬升率:30米/秒(海平面)
实用升限:13000米
起飞滑跑距离:410米
着陆滑跑距离:512米
航程:1400千米
续航时间:4小时25分
限制过载:+7.33/-3g

2.美国的核战通讯系统

美国海军第3舰队空中侦察中队肩负美国最高指挥当局和“三位一体”核战部队的绝密通讯,是美国核打击力量的指挥中枢。其有16架E-6“墨丘利”(Mercury)战略指挥机。墨丘利是古罗马神话中众神的信使,美国海军以它命名E-6战略对潜指挥机,目的是让它在“ 世界末日”时能够扮演国家最高指挥当局的“信使”,担当具备高抗毁能力的空中指挥所,指挥和控制潜伏在大洋深处的弹道导弹核潜艇实施核攻击作战。

美国E-6战略指挥机

核潜艇的隐蔽性是一把“双刃剑”,它既能有效地躲避敌方各种侦察手段的探测,同时也造成自身与岸基指挥所之间通信的困难。

  无线电波中只有长波可穿透海水,且作用距离比声信号要远得多,所以是潜艇与陆上指挥所之间通信的首选。但长波信号需要非常庞大的发射天线,巨型的岸基长波天线阵地在战时很容易被对方摧毁。在此背景下,为保持其强大的指挥、控制和通信能力,美国海军便设想把巨型长波天线安装在飞机上,建立一套抗毁战略通信系统,利用飞机在空中快速机动的优势,确保在本土通信系统遭到大规模毁灭的情况下能可靠地指挥战略核潜艇作战。

  在这种情况下,美国的E-6A于1986年12月横空出世,并于次年2月在华盛顿州西雅图进行了首飞,正式担负上述任务。1992年,E-6A形成完全作战能力,接替EC-130Q走马上任,到1994年完成全部16架飞机的部署。

 E-6B飞机是美国海军现役主要的抗毁战略通信系统,也是美国国家战略指挥、控制、通信和情报系统的重要组成部分。E-6B飞翔在碧海蓝天之间,一头连着国家最高指挥当局,另一头连着航行在深海大洋中的战略导弹核潜艇。

  除指挥和控制弹道导弹核潜艇外,E-6B还从国家最高指挥当局接收命令并向所有战略部队或非战略作战部队提供通信中继,成为美国战略部队和战区司令部总司令的空中机动指挥所。

3.西班牙客机失事已致153人遇难

西班牙一架客机周三(20日)在首都马德里机场起飞时冲出跑道起火,西班牙政府说飞机失事已造成153人死亡。坠毁的客机是北欧航空公司属下的Spanair公司一架编号JK5022的麦道82型客机。这架飞机已服役15年。有报道说,飞机起飞时左侧的一个发动机起火冒烟。

90%的空难出现在起飞和降落。

4.我国大飞机公司总部正式落户浦东陆家嘴,与公司总装以及零部件基地形成了相对临近的产业链分布。

5.中国一航、二航集团整合成立的中国航空工业集团公司将于8月底之前正式挂牌成立。

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作者: itofly

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