索马里沿海水域靠近连接红海和印度洋的海运路线，这是国际海运最重要的航道之一。索马里自1991年以来就处于无政府状态，其2880公里的海岸线与海面，海盗活动十分猖獗，去年共有26艘船被海盗袭击。据统计，东非海岸以及亚丁湾百多平方英里的海域内，今年所发生的海盗袭击数目达到全球总数的三分之一。据统计，索马里海盗今年之内的赎金收入已经超过3000万美元。被劫持船只所属的海运公司大都会付赎金给海盗，以保船员的安全与货物。
亚丁湾（Gulf of Aden）是指印度洋在也门和索马里之间的一片水域，它通过曼德海峡与红海相连，从印度洋通过红海和苏伊士运河进入地中海及大西洋的海上咽喉，战略地位十分重要。据统计，每年通过苏伊士运河的船只约有１．８万艘，其中大多数都要经过亚丁湾。，也是全球海盗活动的主要区域之一。
目前被劫持船只示意图：
11月13日中国渔船“天裕8号”被劫持，外交部通过驻外使馆协调驻亚丁湾的多国部队协助解救被劫持的船舶和船员。 itofly：为什么不用我们的海军呢？
中国是世界海运大国，中国进出口货物的大部分依靠海运，迄今已有多艘中国商船和悬挂香港区旗的货轮遭到索马里海盗的劫持或袭击。中国海军也应该派出舰队前往亚丁湾巡逻，保护中国船只。过去中国海军一直只在领海执行任务，但是严酷的现实已经向中国海军提出了新的要求。这与传统的海军作战方式完全不同，更不是到海外占领土地与建立军事基地，而是在全球化时代，保护中国的商船与船员。
中国应派军舰打击国际海盗吗?
中国派军舰前往护卫的行动既保护了本国利益，也体现了中国作为负责任的大国的国家形象。
有以下明显的益处：
首先:派军舰前往索马里海域是对我国海上战略利益的维护，中国作为一个进出口贸易大国，需要一个和平的海上环境，必须与其它国家一起共同打击海盗。
其次，现在中国以大国身份参加各种外交国际活动，派出军舰护卫也是履行大国的责任，发挥自己在国际舞台上的作用。
再次，中国派军舰前往索马里海域护卫、和其它国家协同作战，能够增加我军维护世界和平的能力，显示我国的反恐能力，提高中国反恐实战经验。
随着中国实力的增强，中国的利益边界也在扩展，中国军队也应该拥有保护不断延伸的中国国家利益的能力。
中国派军舰前往护卫中国船只的行动有法律依据，有国际支持，有国际先例。
2008年6月初联合国安理会一致通过了决议，允许各国派遣军舰到索马里剿匪。在此之前，索马里海盗在4月劫持一艘法国豪华游艇，法国海军混合舰队驶往索马里并且在该国登陆，解救了人质，还击毙了一批海盗，同时造成了平民的伤亡，但没有引起国际社会的批评，舆论对此持同情态度。安理会的决议追认了法国军舰行动的合法性。各国纷纷派遣军舰前往索马里海域。欧盟10月决定建立一支反海盗海上安全部队在亚丁湾巡逻。这一行动将从11月份开始。 俄罗斯一艘战舰也已经部署在索马里海域。据俄罗斯通讯社报道，军舰上部署有俄军的突击队。印度海军的“塔巴尔”号军舰从11月初开始在亚丁湾巡逻，并在11月18日击毁了一艘海盗船。
中国有派军舰前往护卫中国船只的能力
经过多年的努力中国海军也已经具备了一定的远洋运输与作战能力。中国的现代驱逐舰以及近年的054护卫舰具有一定的远洋作战能力。并且中国海军已经进行了多次的远洋航行，有一定的经验，已具备远洋补给能力。
itofly认为中国海军出击亚丁湾可以利用与巴基斯坦的友好关系以瓜达尔（Gwadar）和卡拉奇为补给港口，瓜达尔深水港建设花费中国巨额资金，现在该是利用的时候了。
瓜达尔距离伊朗边境只有72公里，紧挨着波斯湾。距离全球石油供应的主要通道霍尔木兹海峡大约400公里。瓜达尔（Gwadar）深水港由中国自2001年就开始援建，2007年3月竣工。
中国海军前往亚丁湾巡逻，与各国海军一同保护该地区的安宁，是中国军队的职责，是中国经济发展的需要，是中国对世界的义务，是全国人民的期盼。
印度海军的行动
印度海军的“塔巴尔”号军舰从11月初开始在亚丁湾巡逻，并在11月18日晚间，3850吨的塔霸 (Tabar)号在亚丁湾一场遭遇战中，击沉一艘拖带两艘快艇的索马利亚海盗母船。据印度海军发言人表示，海盗船拒绝停船接受检查，并开枪攻击塔霸号，迫使塔霸号开火自卫，直接命中海盗船。
11月21日印度海军一艘德里级(Delhi class)驱逐舰，已前往亚丁湾，增援塔霸号。这艘6200吨的德里级导弹驱逐舰，是印度海军的主力战舰，也是印度迄至目前自制吨位最大的战舰，共建造了三艘，攻击火力远超过塔霸号，拥有反舰巡航导弹及各式快炮，并配备至少两架舰载「海鹰式」武装侦察直升机。德里级弹驱逐舰火力强大，并且配备突击队和武装侦察直升机，虽足以击退海盗劫持商船的任何企图，但印度本土距离阿拉伯海的亚丁湾遥远，军舰补给不易。
