真假金士顿内存详细辨别技巧



上周计划升级电脑去电脑城购买1G的金士顿内存,发现几乎没有行货!金士顿行货不知道那里去了?把我购买前收集的资料与大家共享。

1. 目前所有标注为“台湾制造”的金士顿内存都是假货。

2. 假货金士顿内存的封口贴上参数的印刷质量较为粗糙,字体上都是粗体,只是产品型号与其它参数在字号上有一点区别。
而正品金士顿内存的封口贴上参数的印刷质量则较为精细,而且其产品型号与其它参数之间除了字号的区别外,还有字体的区别,
一般产品型号为粗体,而其它参数则为普通字体。

3 金士顿的全新变彩防伪贴 (内存颗粒上)
真假变彩防伪贴的鉴别就是看防伪贴上KINGSTON英文商标边上小“R”,正品金士顿内存的小“R”周围的圈是由两个完整的KINGSTON英文单词环绕而成的,并且字母边角线条清晰。仿制品上的小“R”周围则是 普通的圆圈。

4. 真假内存PCB、颗粒的鉴别:
金士顿内存所采用的内存颗粒主要基本都是在业内有很高评价,并具有良好超频能力的的现代D43和华邦BH5等颗粒(也有部分来自三星)。 金士顿在所有销售的内存中,只有对品牌机的OEM产品才经过再封装处理印制上KINGSTON的英文商标;而对零售现货市场,正品金士顿内 存的颗粒往往是没有经过金士顿内存再封装处理的。因此,除特殊情况下(厂商清理库存或增补零售货源供给),多数金士顿内存颗粒上印制 都应该是现代D43或华邦BH5颗粒的原始型号。
只有假货金士顿内存才为了迎合消费者的心理,封装成金士顿“原厂颗粒”。
还可以用手擦下,看能否把商标擦掉。

个人认为 最易辨别的是短信查询台的号码:

赞禾渠道的是:916091999(明年起前几位要改为106) 电话是8008201399

恒盈的是91609315(明年起前几位要改为106),8008305640,4008305640(注意只是首位不同)

只要看短信查询号码上的渠道商的查询信息台的号码是否正确即可,当然还是刮开查询下比较好!

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月球探测是国威还是科学



月球是地球唯一的天然卫星,是距离地球最近的天体,是人类探测与研究程度最高的地外星球,是人类走向深空的首选目标,是人类探测太空并开发利用太空资源的前哨站与中转站。

自从苏联把卫星送上了太空,人类进入了太空时代,以美苏为代表的人类科技 对月球开展了研究。1958至1976年,在冷战正酣的大背景下,美苏两国共发射了108个月球探测器,成功或部分成功的为52个,成功率约为48%。其中,1969年,美国“阿波罗II号”宇航员阿姆斯特朗实现了人类登上月球的伟大壮举,运回382公斤的月球样品,并留下了那么著名的一句话:我的一小步,人类的一大步。1976年后,苏联由于经济的压力无力在空间科学上继续与美国竞争,美国也意识到,虽然人类登上了月球,但耗资太大,效率太低、探测水平不高,所以必须要采取新的思路、新的技术和新的方式,所以月球探测陷入了沉寂。的确,48%的成功率太低了,虽然以月球探测为起步的深空探测工程,会强有力地带动信息技术、新能源技术、新材料技术等高新技术的发展,但是它 集成了大量高精尖技术成果,需要大量资金支持,人们必然要考虑收益。人们抓紧时间把深空探测带动的新发明转化到国民生活的方方面面。
进入21世纪,中印日又在亚洲掀起了探测月球的高潮,三个大国在民族主义的推动下,竞相进行月球卫星的发射。我们是否应该思索下美俄不对月球进行大规模探测的原因呢?我们是否应该把更大的力量投入到通讯卫星,全球卫星定位系统的研究上呢?我们国民经济的发展是不更需要这些的基础工作呢?如果没有日本、印度的压力我们会如此的投入研究吗?还有我们要加快科研院所形成的科研成果到产品的转化。嫦娥不能天天发,在实验室小批量作出的东西转化为批量生产还有很长的路要走,我们还要努力!

“工业之花”–航空工业



被誉为“工业之花”的航空工业,是高度集中资金、技术、知识的密集型尖端产业,是一个国家科学技术的精华。 关乎国家的战略安全和核心利益。一个目标是世界级大国的国家必须发展强大的航空工业。在大国博弈的世界版图中,航空工业的水平,是国家地位的象征。大飞机是航空工业的代表作,是国家战略的需要。大飞机工程启动,重新点燃了中国人建设航空大国的梦想。在大飞机项目推动下,必然能够推动材料、机械、发动机、空气动力、电子等系列产业的升级。有利于促进我国经济结构的调整和产业的优化升级,加快转变经济增长方式;有利于加快我国航空产业市场化、国际化的步伐;有利于发挥航空产业对关联产业和经济的辐射带动作用。
航空工业牵涉的面太多,没有一个行业与国民经济结合的如此紧密。航空工业不同与航天产业,航天到目前为止还不可能批量化生产,不可能保证普通人轻松的往返太空和地球之间。大飞机要保证每个普通人轻松地往返于天空和陆地之间,不能出任何问题,而且还要能重复使用,大量生产,如此的要求就把设计生产加工的难度不知道提高了多少倍。一个不恰当的比喻,航天是要改变一部分人的生活,而航空目标就是改变所有人的生活。
一件产品在实验室里面可以试制成功,但是批量生产就很可能出现问题。航天产品目前还可在实验室里完成,而航空产品要想成功,他的目标必然是批量化生产。所以,截至现在我们能把杨利伟送上外天空,还能安全返回,而我们却不能制造出中国的A380,波音787。
因此说,航空工业是真正的“工业之花”,他对一个国家制造业的拉动是远远大于航天工业的拉动的。航空工业更是基础工业。
中国发展到这个阶段更需要巩固工业基础,不再为发达国家打工,因此我们开始了大飞机项目。
大飞机项目必然更加考验我们的管理水平,他要求有几年甚至几十年的长远、全面的规划来支撑。国家要把这个规划、原则坚持一百年不动摇,需要我们大家的努力。每一个人的努力。

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博客的RSS订阅数与页面访问量



RSS(Really Simple Syndication,也叫聚合内容)是一种描述和同步网站内容的格式,是目前使用最广泛的XML应用,是在线共享内容的一种简易方式。通常在时效性比较强的内容上使用RSS订阅能更快速获取信息,网站提供RSS输出,有利于让用户获取网站内容的最新更新。网络用户可以在客户端借助于支持RSS的聚合工具软件(例如Google阅读器抓虾鲜果等),在不打开网站内容页面的情况下阅读支持RSS输出的网站内容。个人最喜欢的就是Google reader抓虾了。

好了,言归正传。个人认为博客是追求RSS订阅数量还是页面访问量,值得思考。因为博客所获得的更多RSS订阅用户,往往分流自正常的Web访问用户,所带来的最直接的结果便是博客网站自身的PageViews下降。但是如果RSS对网站进行了推广,就会增加博客网站自身的PageViews。在网站推广的初期阶段增加RSS订阅量还是一个十分值得追求的目标。当然在大家都依靠RSS订阅了,博客网站自身的PageViews必然降低。在目前多数情况下,网站的盈利多靠页面点击广告,在PageViews降低的情况下,收入必然受影响。这时,部分博客网站会通过控制RSS输出摘要来增加PageViews。然而,一篇文章如果是有质量的,通过输出RSS全文,损失的只是Web部分的访问量,但是你的文章传播并没有下降,影响力反而可能会上升,对于读者来说,最直接的阅读方式就会引起最直接的思考,如果读者看摘要觉得没兴趣而不点进去,那么你损失的可能不是点击率了,反而是你整篇文章的传播率。这又是一对矛盾。博客的RSS订阅用户增加并不能直接提高这类博客的收入。虽然更多的订阅用户,意味着博客的影响力提高,博客可能获得更多的访问,但这些都需要时间积累,更多的应视作博客盈利的潜力而不是当前已经具有的盈利能力。因此对追求RSS订阅数与页面访问量要取其中的临界点。在网站推广初期多追求RSS数,RSS数稳定后,最好在页面中增加互动的内容。

介绍下RSS订阅推广的几个技巧:

1.把RSS提交到RSS搜索引擎及RSS分类目录中。如Google阅读器抓虾鲜果.

2.定制RSS图标 。

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模板修改侧边栏中加入最近发表



模板修改侧边栏中加入最近发表。我设置的是显示最近发表的5篇文章。

用法是wp_get_archives(‘type=postbypost&limit=5’);

还把菜单栏修改了,更改了网站的布局。

另将归档列表改为表单式。

这个代码也是学习别人的,共享给大家。

<form id=”itoflyform” action=””>
<select name=”itofly” onchange=”window.location =
(document.forms.itoflyform.itofly[document.forms.itoflyform.itofly.selectedIndex].value);”>
 <?php get_archives(‘monthly’,”,’option’); ?>
 </select>
 </form>
 </li>