苏霍伊超级100型支线客机2012年5月9日印尼坠毁

俄罗斯一架苏霍伊超级100型支线客机2012年5月9日在印尼进行演示飞行时突然与地面失去联系。据报道,这家客机载有40余人,包括俄罗斯驻印尼使馆多名外交官、印尼多家航空公司代表和媒体记者。

印度尼西亚交通部9日证实,俄罗斯一架苏霍伊超级100型支线客机当天下午在印尼进行演示飞行时突然与地面失去联系。据报道,这家客机载有40余人,包括俄罗斯驻印尼使馆多名外交官、印尼多家航空公司代表和媒体记者。

印度尼西亚是俄罗斯苏霍伊公司在亚洲推广这一支线客机的6个目标国家之一。当地时间9日12点,这架苏霍伊100支线客机成功进行了在印尼的首场飞行展示,而失事时,该架客机正在雅加达做当天的第二次演示飞行。当天失事的苏霍伊客机上载有40余人,包括俄罗斯驻印尼使馆多名外交官、印尼多家航空公司代表和媒体记者,他们是作为受邀嘉宾,来参加苏霍伊公司此次演示飞行的。

苏霍伊超级100型支线客机是苏联解体后俄罗斯制造的第一种民用客机,由俄苏霍伊民用飞机股份有限公司与波音公司一起研制,机型分60座、75座和95座。2007年9月,第一架苏霍伊超级100型客机下线,2008年投入批量生产。2008年5月这一客机首次试飞,但交货时间数次延后。目前,只有俄罗斯国际航空公司和亚美尼亚一家航空公司正在投入使用。

据报道,鉴于苏联时期设计的客机事故频发,俄罗斯政府一直希望研发新机型重振民航工业,而苏霍伊超级100型支线客机正是被视作俄罗斯打入国际民航客机市场的关键机型。

据俄新社报道,虽然去年才正式投入商业运营,苏霍伊超级100型支线客机迄今收到的订单已经超过200架。2012年2月,这一支线客机还获得了欧盟航空安全局的适航证书。而在投入商业运营以来,这一型客机曾发生过数次故障。

新闻资料:苏霍伊-100超级喷气式飞机(图)

新闻资料:苏霍伊-100超级喷气式飞机(图)

苏霍伊-100超级喷气式飞机(Sukhoi Superjet 100,简称SSJ100)也称苏霍伊超级喷气机-100,是由俄罗斯苏霍伊航空集团设计制造的一款支线客机。该型飞机于2000年开始开发,第一架样机于2007年9月26日亮相。2008年完成首飞。2011年4月19日,第一架量产苏霍伊超级喷气机-100交付亚美尼亚航空公司。4月21日成功完成了从埃里温到圣彼得堡的首趟客运航班。

产品简介

2005年6月,SSJ项目设计冻结,产品包括95座至98座的SSJ 100-95和75座至78座的SSJ 100-75,这两种型号飞机的气动外形完全相同,采用翼下吊挂发动机设计,机身较宽,能够容纳并排的5个座位。SSJ的翼展为27.8米,机翼面积为84平方米,巡航速度为0.78至0.79马赫。SSJ项目组透露,4架SSJ 100-95将参与飞行测试,2008年底,SSJ将获得俄罗斯民航管理部门的适航证,2009年初,SSJ将获得欧洲民航管理局的适航证。

主要合作伙伴

1.意大利阿莱尼亚航宇公司:拥有SSJ项目25%的股份,深度介入SSJ项目的研制全过程。

2.法国泰莱斯公司:负责为SSJ开发系统软件,为SSJ项目投入了1.5亿美元,其中3300万用于为SSJ开发模拟器。

3.法国Liebherr航宇公司:SSJ项目的风险共担合作伙伴,负责为SSJ研制飞控系统和大气数据管理系统。

4.法国Messier-Dowty公司:向SSJ项目注资4亿美元,并为SSJ研制综合起落架系统。

飞机制造商

苏霍伊飞机实验设计局(简称苏霍伊设计局)于1939年组建,首任总设计师帕维尔.奥西波维奇.苏霍伊。研制成功的著名机种有截击机苏-9,苏-15;歼击轰炸机苏-7,苏-17,苏-24,苏-30,苏-34;强击机苏-25;歼击机苏-27,苏-35,苏-37,是前苏联著名的设计局之一。

作者: itofly

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