2014年飞机失事一览 遇难1003人

2014年飞机失事一览 遇难763人 3月8日,马航MH370失联 239人失踪 5月17日,老挝运输机坠毁 16人遇难 7月17日,马航MH17被击落,298人遇难。

7月23日,台航GE222迫降失败,47人遇难。

7月24日,阿尔及利亚AH5017坠毁,116人遇难。 7月27日,俄罗斯空军一架米格-29战斗机坠毁,1人遇难
8月10日 一架伊朗客机坠毁 39人遇难 8月13日 巴西总统候选人坠机遇难

2月11日,阿尔及利亚77人遇难
2月11日,阿尔及利亚东部乌姆布瓦吉省发生一起军用飞机坠毁事故,造成77人遇难。

3月8日,马航MH370失联  239人失踪

马来西亚航空公司吉隆坡飞往北京的MH370航班,于凌晨2:40失联。机上共有239人,载有154名中国乘客,机上乘客共来自于14个国家。

5月17日,老挝运输机坠毁 16人遇难

 隶属于老挝空军的安74-300型运输机当地时间17日6时15分(北京时间7时15分)左右在东北部川圹省一片丛林地带坠毁,16人遇难,1人生还。

7月17日,马航MH17被击落,298人遇难。

7月17日,从荷兰阿姆斯特丹飞往马来西亚吉隆坡的马航MH17航班在靠近俄罗斯的乌克兰边境地区坠毁,机上298人全部遇难。

7月23日,台航GE222迫降失败,48人遇难。

7月23日,中国台湾复兴航空GE222航班在澎湖西溪村坠毁,造成机上48人死亡,10人受伤。

7月24日,阿尔及利亚AH5017坠毁,116人遇难。

7月24日,阿尔及利亚航空公司一架从布基纳法索首都瓦加杜古飞往阿尔及利亚首都阿尔及尔的航班在邻国马里坠毁,机上116人无一生还。

7月27日,俄罗斯空军一架米格-29战斗机坠毁,1人遇难

飞机坠毁在距离俄罗斯南部阿斯特拉罕市30公里的机场区域,一名飞行员死亡。据初步判断,事故原因可能是机械故障。

米格-29是米高扬飞机设计局研制的第四代轻型战机,于1983年正式服役。作为俄军现役主力战机之一,米格-29战斗机主要用来摧毁空中与地面目标,最高时速能达到2450公里,最高爬升高度为1.8万米。

8月10日 一架伊朗客机坠毁 39人遇难

8月10日,北京时间12时50许,德黑兰梅赫拉巴德机场起飞,坠毁于阿扎迪镇。失事客机型号:Iran-140 ;伤亡:39人丧生,包括7名儿童 ,9人受伤。坠毁原因:疑是发动机故障。发生事故客机属于伊朗塞伯汉航空公司(Sepahan Airlines)。

8月13日 巴西总统候选人坠机遇难

一架塞斯纳560XL型飞机13日早晨从里约热内卢起飞,原计划在距离圣保罗市86公里的桑托斯军事基地降落,但飞机坠毁在桑托斯一处居民区。巴西社会党主席、总统候选人坎波斯在失事飞机上。至少有7人在事故中遇难,其中包括坎波斯的几名顾问。此外,飞机坠毁地点也有3名居民被送往医院,具体伤亡情况目前尚不清楚。

  失事飞机属于一家私营航空公司。该公司公关部门表示,飞机在准备降落时遭遇恶劣天气,空管部门随后与飞机失去联系。

坎波斯前往桑托斯参加竞选活动。坎波斯今年49岁,现为巴西社会党主席、总统候选人,最新民调显示其支持率为10%,曾任巴西伯南布哥州州长。

12月28日亚航QZ8501航班162人遇难

12月28日,亚航一架载有162人,从印度尼西亚泗水飞往新加坡的QZ8501航班(空客A320型客机)
失去联系。

历史上的民航客机被击落事件 共14架民航客机被击落 1399人遇难

61年来共14架民航客机被击落 1399人遇难

  △图为西伯利亚航空同型飞机

  2001年10月:俄罗斯西伯利亚航空公司图-154客机被乌克兰导弹误击,客机上78人遇难。

1988年12月:阿富汗一架安-32客机被巴基斯坦战斗机击落,客机上25人全部遇难。

△图为文森斯号巡洋舰发射标准SM2导弹

1988年7月:伊朗一架A300客机被美国“文森斯”巡洋舰击落,客机上290人全部遇难。

1987年2月:伊拉克一架安-26客机被巴基斯坦地空导弹击落,客机上43人全部遇难。

1986年8月:苏丹一架F-27客机被反政府武装地空导弹击落,客机上60人全部遇难。

1985年9月:伊拉克一架安-26客机被反政府武装地空导弹击落,机上52人全部遇难。

  1985年2月:安哥拉一架波音727客机被反政府武装地空导弹击落,机上26人全部遇难。

△韩国客机飞行偏离航线示意图

1983年9月:韩国一架波音747客机被苏联苏-15战斗机击落,客机上269人全部遇难。

1979年2月:罗得西亚子爵号客机被游击队地空导弹击落,造成客机上59人全部遇难。

  迫降在结冰湖面上的大韩航空902航班

  1978年4月:韩国一架波音707客机被苏联苏-15战斗机击中,飞机迫降,2人遇难,108人获救。

  1973年2月:利比亚一架波音727客机被以色列F-4战斗机击落,客机上108人遇难。

  △图为以色列航空同型飞机

  1955年7月:以色列一架L-149客机被保加利亚战斗机击落,造成客机上57人全部遇难。

1953年10月:瑞典一架DC-4客机被以色列战斗机击落,造成客机上35人全部遇难。

冰岛火山灰怎么影响航空飞行?

火山灰对航空的影响与平常的大雾天气还是不一样的,大雾天气通常造能见度降低从而影响飞行。但火山灰一般是飘浮到比较高的高空中,火山灰云团对能见度影响有限。欧洲大陆关闭机场主要是从飞机飞行的安全角度考虑做出的决定。平流层位于距离地表10公里至50公里的高度,那里水蒸气、悬浮固体颗粒较少,几乎没有雷、雨、风等天气现象发生。因此,这一高度成为许多民航飞机的飞行高度。而火山烟尘升空后,便进入大气平流层,可能停留数年。因为火山灰云团所在的高度正是喷气客机飞行的高度,在火山灰中飞行,大量烟尘颗粒会阻塞飞机气流阀门,并引起发动机故障。火山灰中含有玻璃颗粒和岩石粉末,粘附在飞机发动机叶片上后会导致引擎停转,粘附在机体表面后将损坏机身,从而造成重大航空事故。烟尘还可能威胁到所有飞机外部的传感器,影响飞机控制的安全。火山灰中的细小颗粒中还含有氟化物,比如氟盐或氢氟酸。

   火山灰对航空的影响与平常的大雾天气还是不一样的,大雾天气通常造能见度降低从而影响飞行。但火山灰一般是飘浮到比较高的高空中,火山灰云团对能见度影响有限。欧洲大陆关闭机场主要是从飞机飞行的安全角度考虑做出的决定。平流层位于距离地表10公里至50公里的高度,那里水蒸气、悬浮固体颗粒较少,几乎没有雷、雨、风等天气现象发生。因此,这一高度成为许多民航飞机的飞行高度。而火山烟尘升空后,便进入大气平流层,可能停留数年。因为火山灰云团所在的高度正是喷气客机飞行的高度,在火山灰中飞行,大量烟尘颗粒会阻塞飞机气流阀门,并引起发动机故障。火山灰中含有玻璃颗粒和岩石粉末,比钢还要坚硬,可能撞坏飞机发动机叶片,而且它的熔点约为600摄氏度到800摄氏度。飞机飞行中,喷气发动机温度超过1000摄氏度,因此火山灰中的玻璃小颗粒会发动机吸入后会融化。在排气过程中,玻璃物质在涡轮室中迅速降温,粘在涡轮叶片 上,妨碍高压燃气流,严重时还会导致整个引擎停转。如果粘附在机体表面后将损坏机身,从而造成重大航空事故。烟尘还可能威胁到所有飞机外部的传感器,如全权数字发动机控制装置以及航速测量仪,影响飞机控制的安全。火山灰中的细小颗粒中还含有氟化物,比如氟盐或氢氟酸。

 

     在过去20年间,火山烟尘导致的飞机故障已有80多起。1982年印尼火山爆发的火山灰就曾经使英国航空公司的一架大型喷气式客机4台发动机停转,幸好机组人员设法使3台发动机恢复工作,并紧急降落,保住了机上263名乘客的性命。同样的事故还发生在荷航客机穿越阿拉斯加火山上空时,但两架飞机的引擎在飞机下降到1万英尺左右时重新启动。

    即使飞机得以十分幸运的逃过灾难,来自美国宾夕法尼亚州卡莱尔学院的火山学家们还是表示,虽然,飞越火山灰聚集的区域可能不会引发致命性的后果,但足以给航空公司带来数百万美元的损失。荷航的飞机在事故后不得不更换了四个引擎,而这一费用就高达8000万美元。

 

     世卫组织说,虽然目前还不清楚这些火山灰会对人体造成哪些具体伤害,但当火山灰降落到地面时可能会对人体呼吸系统造成危害。火山灰中的粉尘微粒会被吸入肺部,并引发一些呼吸系统的问题,特别是对呼吸道疾病患者来说非常危险。因此,提醒欧洲民众注意自我保护,尤其是哮喘或呼吸系统疾病患者尽可能呆在家中,如果必须要出门则应该戴上口罩。另外有专家认为,火山灰烟尘主要来源于火山的堆积物和岩浆,这是一些非常细小的颗粒,可以飘浮到海拔8000米的高空,普通人不必为这次火山喷发感到担忧,只有那些患呼吸道疾病的人需要略加防范。冰岛16号发表的声明说,火山烟尘中含有高浓度的氟,颗粒非常细腻微小,类似于面粉,降落到地面超过一厘米的地区内,牲畜将受到危害。冰岛国家广播电视公司当天已在网站上发布了预防措施,指导民众如何避免火山烟尘降落对健康产生影响。

 

什么是火山灰?

    火山灰,就是细微的火山碎屑物。由岩石、矿物、火山玻璃碎片组成,直径小于2毫米,还有有人将其中极细微的火山灰划分出来称为火山尘。在火山的固态及液态喷出物中,火山灰的量最多,分布最广,它们常呈深灰、黄、白等色,堆积压紧后成为凝灰岩。火山爆发时,岩石或岩浆被粉碎成细小颗粒,从而形成火山灰。火山灰不同于烟灰,它坚硬、不溶于水。

一航二航合并小鹰不卖-itofly.com

中国一航二航要合并,美国不向印度卖“小鹰”号航母。

1.中国一航二航合并工作启动  一航、二航的历史和可能的未来可以看这里

2.美国防部长明确回应:不会卖印度“小鹰”号航母  法新社5月31日报道,正在新加坡出席第七届亚洲安全会议的美国国防部长盖茨称,美国没有向印度卖“小鹰”号航母的计划。最早由《印度电讯报》报道,布什主动提出美国愿意把“小鹰”号提供给印度,同时,希望印度购买65架极为先进的F-18E/F战斗机。是印度人自娱自乐。服役了47年的“小鹰号”将退出现役,但对亚洲来说还是一个有着巨大威慑力的大棒子。印度人的野心永远不要小觑。

3.救灾直升机米-171失事  较老式的米-171,发动机剩余功率小,突遇低云大雾和强气流失事。在失事地点的山谷中,当地气流的切变风和垂直气流变化非常快。先进的直升机中国还是十分的缺乏,但是我们还是要为中国空军在这次灾难中的表现叫好。请看救灾中的中国空军 。看到  伊尔-76运输机 米-26大型直升机  汶川地震后美军运送救灾物资的C-17战略运输机 韩国、巴基斯坦 汶川地震后来华C-130大力神运输机 我们的航空工业还是要展翅腾飞啊!

4.中国商用飞机有限责任公司CCA(俗称“大飞机公司”)于5月11日上海挂牌成立苏霍伊超级喷气(SSJ)-100试验型机 5月19日在阿穆共青城完成首飞。中国的ARJ-21还没飞上蓝天。俄罗斯航空工业计划在2020-2025年这一时间段俄罗斯的航空工业应进入世界航空生产前三强,并占据民机市场10%-15%的份额。

空客A320天津总装线8月组装首架飞机 总装线是空客公司在欧洲大陆之外的首个总装生产线,也是世界上最好的大型飞机总装线,投资约70亿元人民币。总装厂一期设计能力为月组装空客A319或 A320飞机4架,年产44架。到2015年底,空客将在中国组装飞机约247架,全部销往国内。2015年以后,中国组装的空客将有可能销往周边国家和地区。A320系列飞机总装线落户中国,并不会向中国转让具体的技术。专家说我国大飞机以及相关项目还是可以从中得到两方面好处,其一就是现代化的管理和欧美标准的转化.其二,通过总装图纸,可以从中学到设计上很多先进的东西。梦吧!

空客称争取以合作方式参与中国大飞机项目  目前,空客每交付5架飞机大约就有一架给了中国的航空公司。空客也已计划到2011年,占有50%的中国市场份额。 中国民航局预计:2006年-2010年中国的年航空运输增长率达15%。2010年中国航空运量将比2005年的规模翻一番。中国内地的客机需求量未来20年内将仅次于美国成为全球第二大市场。这么大的市场不眼红才怪。

空中客车中国公司总裁博龙说中国的大飞机“起飞”至少必须解决三方面问题。

首先是产品要具有竞争力。要能设计出足以和空客、波音以及其他飞机制造商竞争的产品。

其次,不能只开发国内市场,要建立全球的业务网络。要有合适的营销人员和支持,这对成功至关重要。

其他,全球合作伙伴。发动机、相关设备甚至燃料更需要这方面的支持。

5.世界最大客机空客A380运送帐篷到成都   空中客车又展现了一把能力。