2003年10月24日，世界上唯一的超音速民航客机–协和客机退役。人类商务超音速空中旅行的梦想永远没有破灭。
现在美国一家公司开始重新筹划超音速梦想，并大胆计划在2015年让超音速商用客机重返蓝天。Aerion超音速喷气客机(每架4750万英镑)可能将于2012年试飞，这种喷气客机的速度可达到1.6马赫，从纽约飞到伦敦只需要3小时,飞行时间将减少大约40%。
Aerion公司技术方面的最大进步是，与协和飞机相比，产生的噪音大大减少。 Aerion飞机可在不产生严重的噪音影响的前提下，成功地以接近音速的速度飞行。更令人吃惊的是，它具有以1.15马赫的速度但不会产生音爆。米勒说：“这是由于获得专利权的超音速自然层流(SNLF)技术充分减小了飞机在进行超音速飞行或高亚音速巡航时的阻力。”
协和客机这个人类历史上唯一投入运营的超音速民航客机给我们无尽的美好回忆。
协和式飞机设计于1960年代，所使用的技术代表60年代的技术水平，存在着两个重大的缺陷：经济性差和噪音太大（采用涡喷发动机耗油率较高，导致经济性差、航程短）。
2000年7月25日协和超音速客机发生了运营过程中唯一的一次造成人员伤亡的重大事故（飞机在进行起飞时辗过了跑道上另一架美国大陆航空的DC-10脱落的金属片，造成爆胎，而轮胎破片高速击中机翼中的油箱之后引发失火，导致飞机于起飞数分钟后坠毁。后来飞机制造商重新改造机体设计，并修补缺陷。甚至利用制造防弹衣(Kelvar)原料来保护油箱，以避免油箱以后遭到高速的异物击穿。），但是由于整个失事过程都被民众用家用录影器材拍摄下来，造成社会大众心理上的严重影响。
最终导致协和客机退出商业飞行。
重新期待商务超音速空中旅行早日到来。