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中国已在上海江南造船厂的长兴岛造船基地的三号船坞开建兴建首艘航空母舰，首艘航母命名为“北京”号。

香港《文汇报》报道，有消息称，中国建造航母，料以美俄两国现役航母为蓝本，并参照英法未来的航母计划。中国航母不会是单一性质的反潜航母，或者是防空航母，而可能是具有足够强大战力，能够制海、制空，具备在信息化条件下打赢一场局部战争的能力。

“北京”号属中型航母，满载排水量约为6.5万吨，与英国未来的航母伊利莎白号、俄罗斯的库兹涅佐夫级航母及其后继舰瓦良格大体相当，比有些国家如印度的未来航母、俄罗斯改装的戈尔什科夫号航母的吨位要大很多。

专家指出依照西方国家的标准，满载排水量3.5万吨以下的为轻型航母，6.5万吨以下的为中型航母。中国的第一艘航母属于中型之上，介于中型和大型航母之间，起点不低。

外界估计，以俄罗斯的库兹涅佐夫级航母为参照，中国第一艘航母甲板长度逾300米，将同时采用弹射和滑跃两种起飞方式。消息人士透露，中国航母的载机为苏-33和歼-10两种搭配，并将有相当数量的预警机和直升机随舰服役。

中国已对长兴岛的设施投资了350亿元（51亿美元）进行相关配套设施建设。 法国造船业的专家说，这些设施可用于钢板和型材处理，或者用于航母的分解结构部分的初步处理或组装。 消息人士说，该船厂及其所有设施的建成速度非常快。

“北京”号是计划在2009年和2015年之间建造、装备并服役的第一艘国产航空母舰。

飞行员的培训已同步展开,中国与巴西已就利用巴西“圣保罗号”航母来训练中国舰载机飞行员达成协议。中国将使用巴西“圣保罗”号航母培训舰载机飞行员。圣保罗原为法国克莱蒙梭级航母。采用弹射器弹射舰载机。

圣保罗（Sao Paulo）号航空母舰简介

原法国CLEMENCEAU CLASS R99 Foch 克里蒙梭级福熙号，2000年11月15日正式加入巴西海军，替代了在巴西海军已经服役54年的米纳斯吉拉斯号航母。该舰主要用于军事训练和领海防务，目前是巴西海军唯一的1艘现役航空母舰，圣保罗号现为巴西海军旗舰，现役中。

A-12 Sao Paulo 圣保罗号

下水日期：1960年7月28日 转入巴西海军日期：2000年11月15日

性能数据：
舰长：265米

舰宽：51.2米

吃水：8.6米

排水量：标准27307吨 满载32780吨

动力系统：6台锅炉，4台涡轮机，双轴

航速：32节

续航力：7500海里/18节 4800海里/24节

自持力：60天

武器系统：4挺Browing 12.7mm重机枪

舰载机：最多搭载40架，通常混编搭载14架A-4 Skyhawk舰载攻击机，8架SH-3A/B Sea King多用途直升机，2架UH-12/UH-13 Esquilo多用途直升机，3架UH-14 Super Puma多用途直升机.

电子设备：1部DRBV-23B对空搜索雷达；1部DRBV-15海面搜索雷达；2部DRBI-10三坐标海面搜索雷达；2部DRBC-32C火控雷达；1部Decca TM-1226导航雷达；1部Kelvin Hughes Type-1006导航雷达；1部TACAN SRN-6战术导航雷达；1部NRBA-51助降雷达；ARBB-33电子对抗系统；ARBR-16/17电子侦听；2座SAGAIE干扰发射装置；SENIT 8.01作战指挥系统；Link 11/14数据链等.

舰员编制：1860~人（军官64人，空勤人员580~人）.

1.舰载机

     舰载机是航母编队最核心的部分，作为“海上移动机场”的航母，舰载机是其进攻的“拳头”，其性能几乎可以决定航母的战斗力。舰载机按使命分为战斗机（歼击机、强击机）、反潜机、预警机、侦察机和电子对抗飞机等。按起落原理分为普通舰载机、舰载垂直／短距起落飞机和舰载直升机。根据不同的作战需求，各国在航母舰载战斗机的选择上也大不一样。凭借海上优势，美航母几乎没有够分量的海上对手，倒是对地攻击任务日益繁重，因此美国航母不再装备专门的防空战斗机F-14“雄猫”，而选择了防空和对地兼顾的F/A-18E/F“超级大黄蜂”。相比之下，俄航母战斗群的攻击任务主要由舰队中的水面战舰担任，苏-33舰载战斗机则侧重于防空作战。为了保证航母上有足够数量的战斗机，印度则为购买的“戈尔什科夫”号航母选择了轻型米格-29战斗机，而非性能更优越的苏-33重型战斗机。

     除了战斗任务，不同类型的舰载飞机还担负着预警指挥、反潜以及运输补给等重任。舰载预警机是航母的“千里眼”，它能决定航母编队能看多远。美国航母装备的E-2C预警机，对大型空中目标的探测距离超过500千米，而且还能远离航母数百千米进行预警，这是舰载“宙斯盾”系统的SPY-1雷达所不能比拟的。舰载反潜机是航母的“护身符”。类似S-3 的舰载固定翼反潜机依靠其长航时和远航程可完成舰队外层反潜任务。而舰载反潜直升机则可以对航母起到贴身护卫的作用。此外，大型航母还会编制C-2这样的舰载运输机，承担重要货物运输任务。

      建造舰载机有众多技术上的难点需要突破。其一，舰载机在航母甲板上起降时需要具备较大的抗冲击和弹射能力，以及在海上运行所必需的抗腐蚀能力，因此舰载机的材料技术突破难度很大。其次，舰载机在折叠翼、发动机、起落架设计方面和一般飞机区别较大。

       舰载机引进谈判不顺利。中国目前对航母舰载机的主要考虑仍是从俄罗斯引进苏-33。中俄双方前几年的谈判进展还比较顺利，但由于俄军工企业界从去年起刮起一股“提防中国风”，指责中国军工企业“仿制能力极强，并以相似的产品冲击国际军火市场，蚕食俄军工产品所占份额”。因此，俄方内部一直在讨论如何限制中国的“仿制”能力。如果中方不能消除俄方的这一戒心，势必会对引进苏-33的进程产生重大影响。

2.特型钢等航母核心材料仍缺失。

目前尚无“确凿的证据”证明中国已能自行生产建造航母所需要的特型钢，而美国、英国、法国和日本在特型钢采购和技术上都对中国进行封锁，俄罗斯在特型钢产品输出及技术转让上也与中国讨价还价，这都加大了中国建造航母的难度。不过，考虑到中国造船业近年来突飞猛进，不排除中国已经具备生产特型钢的技术能力。

资料图：俄罗斯海军苏-33舰载机

资料图：网友设计的中国海军航母想象图

网友绘制的中国航母想象图

日本军事杂志刊登的中国瓦良格号航母改造完成效果图

3.航母技术

中国航母技术研究进展不顺利。从俄罗斯购回的“瓦良格”号航母的改装工作仍在继续，它主要是供训练用。考虑到外界对‘瓦良格’号的实际情况掌握不多，要猜其改装的具体进展非常困难。但可以肯定的是，不论是技术还是时间上，改装‘瓦良格’号比中国海军原来想像的要难得多。

4.建造航母船坞尚待时日。建造航母的船坞不同于普通商船的船坞。尽管此前有消息渠道称，中国将在上海附近的船厂建造航母船坞。但到目前为止，没有任何确凿的证据表明，中国正在建造航母船坞，而这说明中国航母的建造计划也相应延后。