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1.我国最新型战斗机——歼10的性能参数装备说明

我国最新型战斗机——歼10的功能说明.来源

2.中国空军战力如何？Itofly也深为赞同作者在上文中提出的观点。下面摘抄部分观点：

1）总体说歼11B战机已完全超过国内装备的苏式系列战机，有文章称歼11B甚至优于俄苏-35战机，这种说法笔者不赞同，别的不说单说发动机，国产货就达到不俄罗斯的水平。说接近或稍弱于苏-35的说法还勉强有些可信度的。

2）空军的训练体制有问题，怕出事，怕损失，条例多，限制多。战斗机部队不是民航，每次只要安安稳稳把乘客送到目的地就行，飞行中不需要做任何大的机动动作，也不允许。战斗机部队训练是在进行各种战术训练的，这个过程中大机动飞行，高难动作不可能不做。高质量的训练不可能做到“安全飞行数十年”，美国空军曾经一周内掉七架战机，难道美国空军训练要比中国落后吗？中国空军训练体制需要改变

3）舰载机部队形成战斗力很难。舰载机训练又是极其危险的，陆上训练完全不同于海上移动的，而且海天一色根本没参照物可言的降落。对于舰载机部队训练的还有最重要的一点就是全天候作战能力，尤其是夜间航母起落。是对海军飞行员勇气,决心与能力的终极考验。航母只是一个局部，还有很多局部需要我们去完善，当这些局部都完成了拼装在一起时这才是真正的战斗力。Itofly建议大家去阅读链接的文章。

3.太行发动机研制成功标志我国成为世界航空强国？Itofly认为这个观点值得商榷。文中提了许多名词，很唬人。

涡喷14昆仑发动机（国产最新型高性能双转子加力涡轮喷气发动机）借鉴国际上先进的气膜冷却技术，采用了复合气冷空心涡轮叶片。这种叶片被誉为现代航空发动机技术“王冠上的明珠”。它不仅包括先进的设计技术、高温材料技术，还包括定向凝固技术、无余量精铸技术、五坐标数控打孔技术、磨粒流光整技术、无损检测技术、冷却试验技术、高温涂层技术。

“太行”发动机在自行设计过程中采用的新技术，有三级风扇为带进气可变弯度导向叶片的跨音速气动设计；两级低压涡轮为复合倾斜弯扭的三维气动设计；低压涡轮两级导向叶片均为空心、三联整体无余量精铸结构，与高压涡轮对转，其效率达到当今国际的先进水平；“太行”发动机复合材料外涵机匣是复合材料技术在国内航空发动机上的第一次应用。复合材料外涵机匣重量减轻30%；加力燃烧室为“平行进气”式，工作范围宽，重量轻，流体损失小，采用分区分压供油方案，保证了在发动机工作包线内的可靠点火和稳定；尾喷口为全程无级可调收敛扩散喷口设计，填补了国内的空白。

4.俄罗斯和古巴

最近俄罗斯和古巴的新闻扯得比较多，真实的很少。有新闻称：俄战略轰炸机将挺进古巴.图-160战略轰炸机是俄空军现役轰炸机中惟一无需空中加油就可对美国本土实施攻击的轰炸机。北约称之为“海盗旗”（Blackjack）。

图-160战略轰炸机机长54.10，机高13.10米，翼展55.70米（后掠角20°），最大燃油载量为171000公斤，最大载弹量40000公斤。

图-160的作战方式以高空亚音速巡航、低空高亚音速或高空超音速突防为主。在高空可发射具有火力圈外攻击能力的巡航导弹（ALCM），并能发射近距空地导弹进行防空压制，而且还可低空突防，用核炸弹或常规导弹对敌重要目标进行纵深攻击。

古巴距美国海岸仅90英里之遥,而具有防区外导弹发射能力的战略轰炸机一定要部署到对方家门口吗？

俄高官称正恢复在古巴军事存在 不排除驻军可能，俄称将在古巴恢复电子监听中心回应美国反导系统,这样的新闻最多能说是心理战，俄罗斯目前有这个能力，再和美国来个古巴危机吗？

Itofly插播：俄专家:中国比美国北约更有理由成为俄潜在威胁

5.越南再挑南海争端和F22进驻关岛，中国周边形势更加恶劣。

迄今，越南已从南沙油田中开采了逾1亿吨石油、1.5万亿立方米天然气，获利250多亿美元。

F22此次部署一来就进行高强度的、有针对性的演习和训练，实战气氛更浓。其次，关岛距离亚洲大陆更远，使美空军与亚洲大陆“脱离接触”，很大程度上免遭亚洲国家空军的打击。而F-22可依靠其隐身性能和超音速巡航能力，在加油机的支援下，直奔亚洲大陆纵深，担当攻击防空系统、指挥中心和政治中心的任务。

6.Itofly推荐阅读NASA半个世纪的辉煌

航天技术改变了我们的生活。

碳纤维 上世纪60年代，英国人发明了碳纤维,但航天飞机采用这种材料后使它真正出名。碳纤维加固的石墨材料被用于航天飞机鼻椎体。现在，这种坚固、轻盈耐热的材料被用于众多产品中，包括网球拍和一级方程式赛车。

对生命起源的新认识：1995年，哈勃太空镜传回“创造之柱”图像。它们是在遥远的猎鹰星云中发现的气体云团。这些图片改变了科学家对宇宙中生命起源的看法。