月球上的“地出”
Diamond DA-40D Diamond Star TDI aircraft在钻石飞机机舱内拍
Iberia Airbus A320 – 214伊比利亚空客A320 -214降落
Rolladen-Schneider LS-4机舱内拍
上图是2004年国际空间站拍摄的青藏高原。
欧洲宇航局高清立体照相机发回的火星最大水源地之一的Echus峡谷的照片。该峡谷大约100公里长,10公里宽,位于火星大峡谷北部地势平坦的Lunae高原。
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月球上的“地出”
Rolladen-Schneider LS-4机舱内拍
上图是2004年国际空间站拍摄的青藏高原。
欧洲宇航局高清立体照相机发回的火星最大水源地之一的Echus峡谷的照片。该峡谷大约100公里长,10公里宽,位于火星大峡谷北部地势平坦的Lunae高原。
液体推进剂的性能优于固体推进剂,所以运载火箭大多采用液体推进剂。
液体推进剂通常以为高腐蚀性和危险性,一般需要发射前临时加注,通常准备时间过长,发射支援系统过多且有泄露的危险,目标大。
液体推进剂优势可以灵活的控制发动机的开关,利于改变飞行轨迹.固体的困难(要让一个药柱多次燃烧可不简单).
固体推进剂优势体积小. 技术含量高,让药柱均匀燃烧,还要保持药柱和发动机壳体的有效粘结可绝对有难度.
因而,导弹为了提高机动性,减小体积,多采用固体推进剂,运载火箭就多采用液体推进剂。
总之,不能简单的说那种火箭发动机推进方式先进,要看使用场合。
液体推进剂的性能优于固体推进剂,所以运载火箭大多采用液体推进剂。
液体推进剂通常以为高腐蚀性和危险性,一般需要发射前临时加注,通常准备时间过长,发射支援系统过多且有泄露的危险,目标大。
液体推进剂优势可以灵活的控制发动机的开关,利于改变飞行轨迹.固体的困难(要让一个药柱多次燃烧可不简单).
固体推进剂优势体积小. 技术含量高,让药柱均匀燃烧,还要保持药柱和发动机壳体的有效粘结可绝对有难度.
因而,导弹为了提高机动性,减小体积,多采用固体推进剂,运载火箭就多采用液体推进剂。
固体火箭发动机的优点是:结构简单,密度大,推进剂贮存在燃烧室内可以常备待用,能适应自旋状态下工作,失重状态下点火容易。它的缺点是:比冲较低,工作时间短,加速度大,不利于载人飞行,发动机工作对推进剂初温较敏感,推力调节、多次起动和重复使用困难。固体火箭发动机适用于战略导弹、战术导弹、探空火箭和运载火箭等。
液体火箭发动机的优点是比冲高(25O~5OO秒),推力范围大(单台推力在1克力~700吨力)、能反复起动、能控制推力大小、工作时间较长等。液体火箭发动机主要用作航天器发射、姿态修正与控制、轨道转移等。
总之,不能简单的说那种火箭发动机推进方式先进,要看使用场合。
中国直升机不能只模仿仿造没有未来。
专家:直升机主要靠经验。
作任何事情都需要经验,但不是没有经验就作不了事情。
中国直升机并不是需要从一百年前直升机摸索起,难道还需要我们继续去研究竹蜻蜓的原理吗?前人走过的弯路,我们不需要再走一遍。只有高起点,积极学习前人的经验,站在巨人的肩头,才能实现跨越式发展。
仿制不能形成学习的能力,中国航空仿制的东西不少了,关键就是创新了,增强自主创新能力。永远吃别人嚼过的馍不能制造出自己的东西。
中国航空需要在引进先进技术基础上的消化吸收再创新。 历史发展已经证明,核心技术不可能从别人那里买来,核心竞争力不可能从外部得到。仿造没有未来。
专家也想谈谈中国造航母和舰载机,谈谈战略潜艇,谈谈五代战斗机,谈谈有源相控阵雷达,谈谈电子对抗和网络对抗,谈谈无人机、卫星、数据链、未来士兵系统、各种新型传感器特别是红外焦平面阵列,谈谈激光武器和电磁炮,谈谈高膛压火炮的制造工艺,谈谈先进生物技术,谈谈C3、C4、CN……
还是先去学习下科学的世界观和方法论吧!并不是知道了名词就可以当专家的。
军用航空发动机和民用航空发动机工作环境区别很大。军用航空发动机工作环境恶劣,比如加力状态,机动状态对发动机寿命损耗极大。
今天又有专家出来讲:西方1台发动机顶中国10台.
目前中国和国外这方面差距非常大,中国还没有民用涡扇发动机,都谈不上与国外的比较。军用的有,原来是涡轮喷气,现在是涡轮风扇,但用不到一千小时就要大修。西方的发动机使用寿命起码是一万个小时。
有的CFM-56发动机寿命达到了1.4万小时。AL-31F大修间隔原来只有640小时,后来做了延寿才达到800小时,尽管战斗机发动机与民用涡扇发动机定位不同,但还是能看出基础研究的差距。中国目前能生产的定向凝固单晶叶片与国际水平差距就更大,人家一台发动机顶咱们10台以上。
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这个强悍的专家拿军用发动机和民用发动机相比,战斗机发动机与民用涡扇发动机定位严重不同。军用航空发动机和民用航空发动机工作环境区别很大。军用航空发动机工作环境恶劣,比如加力状态,机动状态对发动机寿命损耗极大。而民用航空发动机工作环境就要好多了。
民用航空发动机最注重单位里程油耗、 尾气排放标准和噪音.推重比一般较低.
军用航空发动机一般看推重比.以及可靠性、可维护性以及噪音和红外特征是否够低.
战斗机不同于民航飞机,寿命要想达到上万小时的几乎没有(极个别教练机可以)。美制飞机多为5000–7000小时,苏系(包括我国)飞机多在3000–5000小时,所以说2500小时的寿命对发动机来说足够了,因为战机在使用一段时间多会升级改进,还会给它配新的或经过改进的发动机。战斗机不是整天都在飞,2500小时够用几年到十几年(和战备水平有关)了。
CFM-56发动机是著名的民用发动机,不可否认其可靠性和可维护性很高,但是要和AL-31F对比,至少要找个相称的对手。
专家 你从那里能找个使用寿命起码是一万个小时的西方军用发动机?
不能通过军用发动机寿命和民用发动机寿命的对比得出西方1台发动机顶中国10台的结论。
不过西方军用发动机寿命是相比较高的。
F16的发动机之一GE(通用电器)公司F-110系列第一次大修前使用寿命是2500小时,设计寿命则是8400小时; ,初次大修间隔为1000小时,以后依次为800小时、700小时。这在战斗机发动机里已经是很长寿的了。 普拉特·惠特尼公司F-100系列F-100第一次大修前使用寿命是1400小时,设计寿命是7100小时;
苏联AL-31F发动机第一次大修前使用寿命是1000小时,设计寿命3000小时。大修间隔时间为700小时(初期为500小时),喷嘴的大修间隔时间为500小时。(苏联当时设计采用了突出推进性能,没有注意可靠性的重要)。印度苏30的AL-31FP的大修间隔时间为1000小时,给定寿命2000小时,喷嘴的大修间隔时间为500小时 。(印度环境炎热潮湿)。
1.今日头条:黑瞎子岛将回归2.前段时间热炒中国在海南兴建新型核潜艇基地,现在外媒声称浙江某地在进行地下潜艇基地建设和空军基地升级。3.大飞机4.直升机
1.今日头条:黑瞎子岛将回归,今年8月即可移交给中国.俄罗斯外长拉夫罗夫将于本月21日和22日两天对中国进行正式访问,期间将彻底解决俄中两国的边境问题。
黑瞎子岛示意图
黑瞎子岛(大乌苏里斯基岛)与银龙岛(塔拉巴罗夫岛)处在与乌苏里江河口相对的黑龙江的河滩地中。共包括90多个岛屿。这些岛屿的总面积为350平方公里,连同与其毗连的水域共450平方公里。这些岛屿,相当于70个钓鱼岛,500个珍宝岛,比新加坡的国土面积小一点。
1858年,沙俄政府强迫清政府签订《瑷珲条约》,夺去黑龙江以北约60万平方公里。两年后,当时的沙皇俄国藉武力迫使清政府签定了中俄《北京条约》。根据这个不平等条约,中国将黑龙江以北、乌苏里江以东、包括库页岛在内的大约120万平方公里的国土割让给俄国。
2.前段时间热炒中国在海南兴建新型核潜艇基地,现在外媒声称浙江某地在进行地下潜艇基地建设和空军基地升级。在未来可能的对峙中,浙江附近的中国战斗轰炸机能够对南下台海的美国或日本舰队发起远程打击。
我军潜艇一直是关注的重点。中国在海南岛的军事基地已部署了一艘作为海洋核军事力量新支柱的“晋”级战略核潜艇。
3.大飞机
波音与中国国际航空公司签署了包括15架777-300ER和30架新一代737-800的订单。按平均目录价格计算,这笔订单大约价值63亿美元。
有人认为:大飞机公司更像一个政府“衙门”;
有人怀疑:一套从董事长到普通员工大部分均来自航天系统的公司,能否在航空工业领域复制他们在航天工业领域取得的成功?
航天工业不可能从国外购买现成的技术和产品,也就绝了依赖外国技术的念头。正是由于任何产品都要靠自己干,所以长期不懈的努力反而发展出来不比国外差的技术能力,并且形成了敢于在技术上突破的创新文化。但航天工业属于纯粹的国防工业,不直接面对竞争性的产品市场,有其特殊性。而航空工业作为战略性产业,投入高、风险大、回报周期长,很难期望能在短期内盈利。一种型号民用客机往往要销售300~400架才能达到盈亏平衡点,所以发展大型民用客机必须要依靠政府直接和间接的投入。民机工业是‘风险大、运气差的行业’.
作者的总结:大飞机公司以一个十分商业化的面貌降临充满险恶竞争环境的民机制造业。它最大的尴尬在于,既想离开旧有体制,又离不开旧有体制。
4.直升机
中国不能大量自产直升机是悲哀,直升机的困难在哪里?为什么1904年史上首架固定翼飞机成功飞上蓝天,而首架直升机上天已经是1939年了?
技术困难:高速旋翼在边沿接近音速或音速的一半时,会产生激波振荡,传至桨毂。旋翼有一个倾斜盘,起前进拉动作用,它是齿轮传动的,高速时也会产生振动。这个振动很难消除。
普及下直升机的知识:直升机 直升机的改进 直升机的分类 无人直升机的技术特点和发展现状
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空间站是独立建设还是合作?海南文昌航天发射中心在征地,11月要开工。3.中俄或合研大飞机?4.国际空间站成功安装地震预报实验装置.5.三名上将晋升6.歼十飞机7.塔利班打起游击战。
1.院士说我国神舟十号飞船将建立空间站, 但是空间站耗资巨大,国际空间站达630亿美元,我们还不富裕,而且技术难度和风险也太大。我们是合作参与国际空间站,甚至和中国台湾一起合作,还是独立建设?
2.海南文昌航天发射中心在征地,11月要开工。为什么要建设海南文昌航天发射中心,它的优点是什么?
3.中俄或合研大飞机? MS-21中短程干线飞机直接面对空客最畅销的A-320系列。而范堡罗航展首日空中客车公司获订单60余架.俄国人缺钱了,又开始想我们了,我们还是抓紧时间把ARJ21放飞吧!
Tips:MS-21中短程干线飞机,能搭载150至210名乘客,将能够取代空中客车A-320和波音-737、图-154、图-204等中程干线飞机。
地震预报实验装置可对地球上由异常地质变化引起的电子流和质子流进行记录分析,科学家希望据此研究地震早期预报方法。
5.三名上将晋升
这次晋升上将军衔的高级军官是:总政治部副主任刘振起、沈阳军区政治委员黄献中、济南军区司令员范长龙。
6.歼十飞机是我国自行研制的、具有自主知识产权的高性能、多用途第三代战斗机,具有高可靠性、高生存力和高机动性能,作战半径大,起降距离短,攻击能力强,综合作战效能达到国际同类战斗机先进水平。
多少年了终于有了件可以拿的出手的东西,人人都要打一筢,秀一把。
塔利班集中优势兵力包围消灭,零敲牛皮糖,围城打援,美军修炮楼。这些战术好熟悉哦。
当年日军的囚笼战术给敌后战场造成了极大的损失。
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