三菱支线客机(Mitsubishi Regional Jet，简称“MRJ”).MRJ主要包括MRJ-70和MRJ-90两个系列，每个系列都包括基本型、延程型(ER)、远程型(LR) 以满足不同用户的需要。MRJ-70为70-80座，MRJ-90为86-96座。MRJ为40吨级的支线客机，该机最大速度可达0.82马赫，巡航速度为0.78马赫。航程最远的 MRJ-70LR航程可达3630千米，MRJ-90最大续航距离为3330千米。MRJ-90和MRJ-70在高度和宽度上完全一致，但长度多3米，推力也更大。
图为MRJ-90的三面图。
MRJ将采用美国普惠公司(Pratt&Whitney)的发动机。
MRJ估价约为30至40亿日元，也在3000万美元之上。日本作为波音、空客的大部件转包商，航空制造业基础非常好，其研制的飞机可能更为环保，比同类客机节能20%左右。
中国的ARJ-21-700客机装备了美国通用公司的发动机，巡航速度为0.78马赫，最大续航力为3700千米。
ARJ-21包括700型和900型两个系列，前者可搭载乘客70-80人，后者可搭载乘客90-100人。
庞巴迪支线客机售价3000万美元，而“翔凤”为2700万美元，“苏霍伊超级喷气机100”售价2800万美元；去年MRJ估价约为30至40亿日元，也在3000万美元之上。
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