日本支线客机MRJ-itofly大飞机专题

三菱支线客机(Mitsubishi Regional Jet,简称“MRJ”).MRJ主要包括MRJ-70和MRJ-90两个系列,每个系列都包括基本型、延程型(ER)、远程型(LR) 以满足不同用户的需要。MRJ-70为70-80座,MRJ-90为86-96座。MRJ为40吨级的支线客机,该机最大速度可达0.82马赫,巡航速度为0.78马赫。航程最远的 MRJ-70LR航程可达3630千米,MRJ-90最大续航距离为3330千米。MRJ-90和MRJ-70在高度和宽度上完全一致,但长度多3米,推力也更大。

三菱支线客机(Mitsubishi Regional Jet,简称“MRJ”).MRJ主要包括MRJ-70和MRJ-90两个系列,每个系列都包括基本型、延程型(ER)、远程型(LR) 以满足不同用户的需要。MRJ-70为70-80座,MRJ-90为86-96座。MRJ为40吨级的支线客机,该机最大速度可达0.82马赫,巡航速度为0.78马赫。航程最远的 MRJ-70LR航程可达3630千米,MRJ-90最大续航距离为3330千米。MRJ-90和MRJ-70在高度和宽度上完全一致,但长度多3米,推力也更大。

MRJ-90

MRJ-90

MRJ-90

图为MRJ-90的三面图。

MRJ将采用美国普惠公司(Pratt&Whitney)的发动机。

MRJ估价约为30至40亿日元,也在3000万美元之上。日本作为波音、空客的大部件转包商,航空制造业基础非常好,其研制的飞机可能更为环保,比同类客机节能20%左右。

中国的ARJ-21-700客机装备了美国通用公司的发动机,巡航速度为0.78马赫,最大续航力为3700千米。

ARJ-21包括700型和900型两个系列,前者可搭载乘客70-80人,后者可搭载乘客90-100人。

庞巴迪支线客机售价3000万美元,而“翔凤”为2700万美元,“苏霍伊超级喷气机100”售价2800万美元;去年MRJ估价约为30至40亿日元,也在3000万美元之上。

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作者: itofly

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