Adsense for feed 遭鲜果屏蔽

鲜果近日也加入了屏蔽Feed广告的行列。在线聚合阅读器服务商才是这个市场的王者,它控制了这个市场,决定着盈利模式。或许某日,Feed烧制就只有Google 的feedburn,阅读器只有Google reader了。

Google的Adsense for feed 推出之时对中文博客算是一个福音,以前Feedsky曾经在Feed中加入过广告,本博赚的0.66元。可惜时间不长即告停止,且其广告只有一条,点击率颇低。

现在大家多采用在Google FeedBurner 中烧制自己的Feed:http://feedproxy.google.com/itofly  再将这个feed作为自己的源feed在Feedsky中烧制http://feed.itofly.com

在中文阅读器中抓虾一直屏蔽Feed广告,鲜果近日也加入了屏蔽Feed广告的行列。鲜果阅读器一直是我Feed订阅的大户(我的博客Feed订阅很少),这次屏蔽Feed广告又在经济的寒冬中给我浇把水。

我想请问下聚合阅读器服务商有没有权力去屏蔽作者Feed中的广告?

目前的在线聚合阅读器服务商不是靠广大Blogger为其提供内容,才能获得流量和广告吗?他有权力剥夺Blogger在文中插入广告的权力吗?

在线聚合阅读器服务商提供服务,他应该向谁收费?

作为Feed烧制服务商,Feedsky怎么来实现盈利?我曾经认为feed广告是个办法。blogger使用feed烧制服务,feed烧制商插入广告。现在看来这种办法不可行。

在线聚合阅读器服务商才是这个市场的王者,它控制了这个市场,决定着盈利模式。

Feedsky的未来在那里?

目前只有的Google Reader中可以看到,Adsense for feed 插入的广告。或许某日,Feed烧制就只有Google 的feedburn,阅读器只有Google reader了。

伍廷芳:电中国政府,派兵船来

1905年伍廷芳用军舰访问解决了墨西哥排华。如果印尼或者东南亚再有排华事件,希望我们的军舰能去访问。

萨苏博客里讲了个伍廷芳的故事,感慨良多。

1905年墨西哥合众国的议院提出一条法令,禁止华工入境。清政府下令曾任驻美公使的伍廷芳就近交涉,和墨西哥政府谈判。
同年美国政府已经公布了禁止华工的法令,那一次,清政府的交涉以屈辱失败告终。英国博士伍廷芳虽然在美国国会痛斥议员们违背华盛顿的平等精神,无奈美国议员虽然明知理亏,却挡不住白人工会的压力,最终强行通过这一法令。看到中国人拿美国没办法,墨西哥的腰杆也硬了,外交部对伍博士十分强硬。
墨西哥人没想到的是,这个姓伍的中国人却在谈判桌上拍案而起,毅然喝道 – “下旗!回国!电中国政府,派兵船来,再和你们周旋!”
根据当时美国报纸的报道,伍博士此言一出,墨西哥官员目瞪口呆,周围采访的记者蜂拥而出都抢着跑去发稿了。
第二天的各报上这条消息纷纷上了头条,有的还配了中国海军巡洋舰破浪行驶的照片。
墨西哥赶紧请美国政府调停,请伍博士留步,这场外交战以墨西哥废除禁止华工入境法令而告终。
废除这条法令以后四五年,墨西哥再次爆发排华事件。令墨西哥人想不到的是中国当即宣布一艘巡洋舰将前去访问。吓了一大跳的墨西哥人赶紧道歉赔款,事情才算取消。
其实这是凑巧,正好程璧光当时率海圻号巡洋舰赴英国参加英皇加冕仪式,返航经过这里,得知华人受了欺负,当即通知前去访问。古巴也同时发生排华风波,海圻开到后。一看船上那么大的炮,古巴人马上吓麻了爪,态度一百八十度大转向。古巴总统紧急接见程璧光时特意表示:“古巴军民决不会歧视华侨。”
事实上,中国海军经过甲午战争以后,已经没有力量出远海作战了。

这件事自始至终伍廷芳都没有向清政府请示过。
他1899年和墨西哥谈判过,对其国情了解甚多,同时也很清楚墨西哥在得克萨斯让美国人打怕了,听见兵字就哆嗦,所以一句“电中国政府派兵船来”肯定吃不消。可这事儿要弄到满大人那儿,闹不好就是一个“擅开边衅”,没准儿还把出鹰洋的墨西哥当成世界第几大强国呢。那接着来的又是一个不平等条约。

萨苏的故事讲的很精彩,如此大快人心的故事我也不愿去考证他的真假。华人在世界上的地位就是国家实力的体现。

如果印尼或者东南亚再有排华事件,希望我们的军舰能去访问。我相信我们现在的海军在国际上的地位要远远高于光绪末年吧!

军舰舰炮的射程就是国家领海的宽度,希望我们的军舰能更好的保卫我们的南海。

我们的军队更好的保护藏南地区(她的名字不是阿鲁纳恰尔邦)

伍廷芳简介:

伍廷芳,(本名叙,字文爵,又名伍才,号秩庸,1842年-1923年6月23日),祖籍广东新会。清末民初杰出外交家、法学家、书法家。

1882年进入李鸿章幕府出任法律顾问,参与中法谈判、马关谈判等,1896年被清政府任命为驻美国、西班牙、秘鲁公使,签订中国第一个平等条约《中墨通商条约》。主持修订法律,提出了包括删除酷刑、实行陪审和律师制度等一系列先进主张。

辛亥革命爆发后,任中华民国军政府外交总长,主持南北议和,达成迫清室退位。南京临时政府成立后,出任司法总长。1917年赴广州参加护法运动,任护法军政府外交总长、财政总长、广东省长。陈炯明叛变时,因惊愤成疾,逝世于广州。

中国制造和发射的尼日利亚通信卫星因电力故障无法运行

中国制造和发射的尼日利亚通信卫星因电力故障无法运行

尼星一号于2007年5月14日由长三乙运载火箭在西昌卫星发射中心发射升空,7月6日向尼日利亚宇航局进行在轨交付,卫星向非洲地区提供电视转播和通信业务服务。

北京时间11月11日4时33分,由我国研制并交付使用的尼日利亚通信卫星一号因太阳翼故障,电能耗尽,卫星失效。尼星一号耗资2.57亿美元,设计寿命为15年。

尼星一号项目是中国长城工业总公司在2004年通过国际公开竞标获得的第一个商业卫星在轨交付项目,也是中国研制的东方红四号卫星平台首次出口。

尼日利亚通信卫星一号由中国航天科技集团公司所属的中国空间技术研究院研制。

“长征三号乙”运载火箭由中国航天科技集团公司所属的中国运载火箭技术研究院研制。

2007年5月14日在西昌卫星发射中心”长征三号乙”运载火箭成功将尼日利亚通信卫星一号送上太空。 这次发射是长征系列运载火箭的第98次飞行。

这次发射是根据2004年12月15日中国与尼日利亚签订的尼日利亚通信卫星一号轨道交付合同实施的。

2006年11月28日,鑫诺二号(同为东方红四号卫星平台)由于定点过程中出现技术故障,卫星无法提供通信广播传输服务。11月7日,也就是鑫诺二号发射升空第10天,原定于当天打开的太阳能主电池板没有打开,部分天线亦未能打开,全功能通信控制指令不能正常执行。

中国航天测控中心对鑫诺二号经过一年时间的指令抢救,未产生效果,最终宣告失败。

2008年6月9日20时15分发射了鑫诺二号的备份星——中星9号

中星9号直播卫星是中国卫通从法国泰雷兹阿莱尼亚宇航公司(TAS)引进的新一代广播电视直播卫星,价值1亿欧元,采用法国SB4000系列成熟商用卫星平台。

中国航天还要加油哈!不能因为有了神舟飞船就翘尾巴。

2008年10月30日凌晨零时五十三分,中国在西昌卫星发射中心用“长征三号乙”运载火箭,将“委内瑞拉一号”通信卫星成功送入预定轨道。

“委内瑞拉一号”通信卫星采用中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院的“东方红四号”卫星平台研制,设计寿命十五年。卫星起飞重量五千一百公斤,星上装有十四路C波段、十二路KU波段、两路Ka波段共三个频段二十八路转发器,并载有四副通信天线,输出功率七点七五千瓦。该星最终将定点于西经七十八度赤道上空,覆盖大部分南美地区及部分加勒比海地区。该星在委内瑞拉被命名为“西蒙·玻利瓦尔卫星”,以纪念这位十九世纪拉美独立运动领袖和委内瑞拉民族独立英雄。

希望“西蒙·玻利瓦尔卫星”永远健康下去。

中国一航中国二航合并的中国航空工业集团公司成立

2008年11月09日中国航空工业集团正式成立。中国航空工业集团公司是国家出资设立的国有大型企业,由中央管理。

由原中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司重组整合而成立的新中国航空工业集团公司的组建方案和章程,已获国务院正式批准,11月6日完成了工商注册,2008年11月09日中国航空工业集团正式成立

中国航空工业集团公司是国家出资设立的国有大型企业,由中央管理。中国航空工业集团公司注册资本640亿元,拥有总资产2900多亿元人民币,企事业单位近200家,上市公司21家,其中3家在香港上市,员工近40万。

中国航空工业集团公司正在按现有上市公司对子公司进行专业化整合,准备用3年时间实现子公司的专业化整合和整体上市,用5年左右时间力争完成集团公司的整体上市。并将适时把汽车相关资产整合出来,成立汽车工业公司。

新的中航工业集团将同时发展军用和民用航空装备。

军用方面,将为我国的军队提供先进航空武器装备,包括系列歼击机、歼击轰炸机、无人机等飞行器,涡桨涡扇等系列发动机,以及空空、空地、地空导弹。

民用方面,则会研制发展新舟60、新舟600、新舟700等系列涡桨支线飞机,运8、运12,直9等多种直升机机型,以及承担ARJ21新支线客机和大飞机重大专项。

军用航空是中国航空工业集团公司的主业,大约这有400多亿资产,运输机也是中国航空工业集团公司的一个主业,也有400多亿的资产。

据介绍,未来9年里,中航工业集团经济规模计划将以每年高于20%的速度递增,到2017年达到销售收入一万亿元。

中国航空工业集团公司的党组书记兼总经理是原中国航空工业第一集团公司总经理林左鸣。中国航空工业集团公司副总经理谭瑞松、耿汝光、吴献东

中国航空工业集团公司的新总部分为14个部门,分别是经理部、战略规划部、经营管理部、科技与信息化部、国际事务部、资本运营部、财务管理部、人力资源部、重大项目管理部、质量安全部、政策与法律事务部、企业文化部、审计部、纪检监察部。总部职能为:战略管控、资源配置、统筹协调、绩效监控。

中国航空工业集团公司六家子公司分别为运输机公司、发动机公司、直升机公司、系统公司、通用飞机公司、中航技公司。两大事业部为防务事业部以及资本管理事业部。各子公司作为独立法人,实行自主经营、独立核算、自负盈亏,独立承担民事责任和经营风险,享有经营自主权,在集团公司授权范围内享有一定的投资决策权。

中国航空工业集团公司简称中航工业。

中国一航、二航的历史和可能的未来可见这里

中国商飞与GECAS公司的25架ARJ21-700飞机协议

11月4日,中国商飞与GECAS公司举行了25架ARJ21-700飞机购机签约仪式.这笔25架的飞机订单价值约7.331亿美元(50多亿元),平均ARJ21-700飞机的价格约为每架飞机3000万美元。GECAS购买这25架飞机后,将租赁给中国的航空公司,供中国的国内航线使用。

11月4日,中国商飞与GECAS公司举行了25架ARJ21-700飞机购机签约仪式,这一交易中国迄今最大的飞机外销协议,按照协议,这25架飞机将从2013年开始每月交付一架。

美国GE金融航空服务公司(GECAS)这笔25架的飞机订单价值约7.331亿美元(50多亿元),平均ARJ21-700飞机的价格约为每架飞机3000万美元。同时中国方面订购了两架加拿大庞巴迪公司研制的”环球快车”公务机。这种飞机每架售价6千万美元,是世界上最为昂贵的公务飞机。其买主包括微软总裁比尔·盖茨和澳门赌王何鸿燊(上焱下木)。

但据外电报道,飞机租赁公司GECAS购买这25架飞机后,将租赁给中国的航空公司。

Mike Wilking, head of GE’s aviation sales for China, said GE, which supplies engines for the ARJ21, plans to lease the aircraft to China’s domestic airlines for use within China.

负责中国地区航空销售的主管Mike Wilking说,他们将把飞机租给中国的国内航线使用。

原来享受这些飞机的还是中国人民自己。

ARJ21-700动力装置——使用的是通用电气(General Electric)的CF34-10A发动机。GECAS是通用电气(General Electric)的飞机租赁子公司。
CF34-10A型发动机是GE公司最畅销的CF34发动机家族成员之一,是GE公司在成熟的CF34-10E型发动机基础上,专门为中国一航自主研发的ARJ21新支线客机设计的动力装置。2003年通过竞标,成为ARJ21-700型支线客机的动力装置。其额定推力等级为18000磅,代表了CF34发动机家族中较高的推力级别,它考虑了中国西部的高原、高温特点,将满足全系列ARJ21飞机的最大载客量和有效载荷要求。中国一航黎明将部分承担CF34-10A发动机的装配和试车任务。

我国首款涡扇支线飞机ARJ21-700将于2008年11月中旬实现首飞,这距离最初设定的首飞时间已经拖延了3年有余。

ARJ21-700飞机的详细订单见ARJ21的208架订单