成为外部链接超级明星的十四种方式

102种成为外部链接超级明星的方式精选十四种

102种成为外部链接超级明星的方式是我以前翻译的,总结我这么一段时间的收获,选出几个我认为有价值的与大家分享。

1.比其他站点提供更多的价值。

4.在博客中设置ping。

http://rpc.pingomatic.com/
http://pingoat.com/goat/RPC2/
http://pingqueue.com/rpc/
http://ping.feedburner.com
http://www.bloglines.com/ping
http://blogsearch.google.com/ping/RPC2

10.写列表文章. 例如: “阻止成为一头懒惰的猪的10个方法”.

11.认识你领域内的领袖者。

12.提供RSS。例如:http://feed.itofly.com

14. 评论其他的博客。

15.在你的博客上回应评论。

20.在博客上显示相关文章

21.链接过去的文章,做较深的链接。

22.追踪热点话题。

35.写一个你领域内的入门向导。

63.写争论的内容。

68.在网站上设置翻译工具。

84.制作一些blog,链接你的网站。

以上的十四种方式是我近来感受的总结,与大家分享。

中国大型飞机三大难

中国大型飞机三难:经费不足、关键技术难突破、国际适航飞行标准能否过关。

中国大型飞机三难:经费不足、关键技术难突破、国际适航飞行标准能否过关

大型飞机研制是一个难度很大的工程,「十年内完成研制的任务是很艰巨的。」

从经费方面来讲,中国的经费比欧美等国少很多,但中国的劳动力成本低,研发成本低,还是有可能实现。中国对整个大型飞机的预期研发经费,约合三百至五百亿之间,然而空客的大型飞机经费,一般都超过两百亿欧元。

关键技术的突破难度很大,「基础材料、基础工艺能力相对弱。」这些待突破的技术包括,飞机重量增加引起的技术问题、客舱的密封性等。

国际上关于民用大型飞机产品的验证标准很严格,中国研制出的洲际适航飞行能否过关尚待考验,不过上海飞机设计研究所曾经在国际适航标准方面「有一定的经验」。

Google Analytics(Google分析)基准化(测试版)试用

Google Analytics(Google分析)基准化(测试版)试用

在我两周前接受Google Analytics数据共享设置后,在后台出现了基准化(测试版)。经过Google Analytics(Google分析)两周的收集数据,今天显示了本站itofly.com和行业内的网站的对比,可惜我的数据除了跳出率高外,其他数据都是低于平均水平的。

还可以细化地选择相似规模的网站

现在里面的类别还不多,还不是很细化。希望大家都启用基准化功能,使大家都能找到和自己网站很相似的网站。

大家启用基准化功能的好处:

– 使用基准化功能,将您网站的统计信息与垂直行业做比较。

– 更清楚地了解您网站的整体状况,并发掘出更多可以改善各项网站指标的机会。
站长可以看到自己的网站同本行业其他网站的综合基准数据之间的差距。通常每个类别有不少于100个网站。

Google Analytics(Google分析)越来越强大了,个人推荐时间对比功能。

比较喜欢时间对比这个功能。


飞机按构造分类图I to fly

飞机按构造分类,也就是按组成飞机的五大部件(机翼、机身、尾翼、动力装置、起飞着陆装置)的外形、数目和相对位置来划分飞机的型式。

飞机按构造分类,也就是按组成飞机的五大部件(机翼、机身、尾翼、动力装置、起飞着陆装置)的外形、数目和相对位置来划分飞机的型式。

I to Fly

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