中国海洋调查船巡航钓鱼岛海域[Itofly第26期]

1.中国军队兵源从低学历开始向高学历转变;2.带宽为100Gbps的卫星将在2011年升空;3.奥凯航空13条客运航线全部停飞,民营航空运输遭遇挫折;4.中国海洋调查船巡航钓鱼岛海域;5.中国航母舰载机方案;6.12月8日,美军一架F-18战斗机在在加州南部居民区坠毁。

1.中国军队兵源从低学历开始向高学历转变

       随着中国军队现代化进程加速,兵源从低学历开始向高学历转变。今年11月1日开始的冬季征兵中,解放军和武警部队的征兵对象主体调整为各类大专学府应届毕业生。中国军队调整后的兵员征集对象主体为高中以上的青年,包括各级各类院校2008年应届毕业生,还包括完成专业课程正在实习、有参军意向的2009年毕业生以及部分在读大学生。

       随着高科技武器装备在军队大量使用,对士兵整体素质有更高要求。“有的士兵操作价值几百万甚至几千万元的新装备,没有一定的文化素养和专业技能根本无法操作。”

       此外,中国军队中青年军官都是大专以上学历,但是士兵队伍的文化程度明显偏低,与军官的学历差距越拉越大,因此迫切需要提升士兵队伍的整体文化水平。

       还有一个现实是,中国大学毕业生越来越多,促使大学生通过参军缓解就业压力。

2.带宽为100Gbps的卫星将在2011年升空

      美国加州卫星通信系统公司ViaSat声称他们有望在2011年发射一颗世界上带宽最宽的地球轨道宽带卫星。这个代号为ViaSat-1的宽带卫星拥有100Gbps的传输速率,能给200万人带来2Mbps的带宽服务。据悉这个卫星在美国同类卫星领域的成本仅排第十,但它提供的是最快的速度。

卫星通信的优点和缺点:卫星通信

3.奥凯航空13条客运航线全部停飞,民营航空运输遭遇挫折

       奥凯航空因股东矛盾,申请15日停航,但受停飞消息影响,多家机场拒绝为奥凯飞机加油,提供登机廊桥等相关设备,因而被迫提前停飞客运航线。客运占奥凯收入的 80%。

       奥凯航空是于2004年5月26日首家获得民航总局批准建立的民营航空公司,目前的股东方主要为北京奥凯交能投资有限公司、大地桥投资(北京)有限公司、和三名自然人。均瑶集团持有奥凯交能投资公司71.43%股权。

       奥凯航空是以北京为总部,主运营基地设在天津滨海国际机场。目前拥有5架B737客机、1架国产新舟60支线客机和3架B737货机。自2005年3月开航以来,奥凯航空已经开通天津至昆明等20多条航线,目前在飞航线13条,其客运量和客座率均在天津地区的30多家航空企业中排名第一。截至今年7月,奥凯航空在天津的客运量累计达180万人次,占天津地区20%的市场份额。

4.中国海洋调查船巡航钓鱼岛海域

       日本媒体:当地时间12月8日上午8时10分左右,在钓鱼群岛的钓鱼岛(日本称之为尖阁诸岛的鱼钓岛)东南约6公里发现两艘中国海洋调查船。据称,中国海洋调查船为“海监46号”(排水量约1100吨、全长约70米)和“海监51号”(排水量约1900吨、全长约90米),均隶属于中国国家海洋局。直至当地时间下午5时20分许和5时30分左右分别驶离。

中国大陆官方少有的主动巡航敏感海域的行动。

5.中国航母舰载机方案

     《简氏防务周刊》报道,解放军海军未来的航母舰载机是:SU33型舰载战斗机;依据俄罗斯军备业内有关人士透露说:俄罗斯已经与中国解放军海军接近达成有关未来采购中国航母舰载机的合作方案。俄罗斯将会重新开设SU33生产线,并且在最短周期内投入生产。同时俄罗斯方面还需要应中国要求,对中国航空作战人员,地面操控人员提出14个有关SU33舰载战斗机的维护、培训的计划与方案。

      俄罗斯提供了多种最新的有关SU33舰载战斗机内部机载设备的改进计划。这些新的雷达与航电系统,将会组合成一个“崭新”的SU33战斗机作战系统。这里还包括了整套航电设备,座舱仪表现代化改进等。目前这个现代化SU33计划,主要是根据SU30MK2的系列化新型装备给出的。

6.12月8日,美军一架F-18战斗机在在加州南部居民区坠毁。

ARJ21-700飞机首飞成功

ARJ21-700 飞机发动机是通用电气(General Electric)的CF34-10A发动机。

      负责中国新支线飞机和大型客机项目研制的中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞公司),2008年11月28日在中国商飞公司上海飞机制造厂试飞站为新型涡扇支线客机ARJ21-700飞机进行了首飞。

       北京时间十二时二十三分,ARJ21-700飞机腾空而起,成功翱翔于蓝天之上。经过六十一分钟的首飞测试,下午13时24分ARJ21-700飞机顺利返航着陆。备受瞩目的ARJ21-700新支线飞机成功首飞,圆满完成了它的第一次蓝天之旅。

ARJ21-700飞机首飞被允许的飞行高度最高达到900米。其设计飞行高度达11900米。

ARJ21-700飞机的成功首飞,使中国人自己完成飞机的总体、气动设计和综合集成的能力得以验证。

中国商飞公司将确保全面完成ARJ21-700新支线飞机试飞和适航取证工作、实现首架交付、努力取得商业成功,同时努力完成拥有自主知识产权、具有国际竞争力大型客机的研制与商业成功。

ARJ21-700首飞成功后,飞机将进入试飞试验、适航取证等投向市场前的最后冲刺,预计在18个月内可交付首个用户,开始商业运营。

ARJ21-700飞机发动机是通用电气(General Electric)的CF34-10A发动机。

ARJ21-700是中国自行研制的第一架新型涡扇支线飞机,于2007年底在上海总装下线。飞机全经济级布局为90座级,满客航程为2225公里,最大起飞重量为4万零500公斤,最大航程为3700公里。

ARJ21-700也是世界首架完全按照中国自然环境设计的飞机,可以很好地适应中国西部的高原高温环境。飞机设计是以未来西部交通枢纽昆明机场作为设计的临界条件,并用西部地区航线来检验飞机的航线适应性,以保证在实现经济效益的条件下满足西部的环境要求。

中国国务院2002年4月正式为ARJ21-700飞机项目立项,肩负统筹中国客机项目研制的中国商用飞机有限责任公司(简称商飞公司)则在2008年5月成立。

ARJ21成为中国第一个外销欧美发达国家的飞机产品,目前国内外订单已达208架。商飞公司与美国GE金融航空服务公司本月初在珠海航展上签署了25架ARJ21-700飞机购买协议,涉及金额近8亿美元,是中国迄今最大飞机外销协议签署。

ARJ21-700飞机单价约2700万美元。

ARJ21-700 供应商列表

联合早报 评论:

ARJ21-700在上海首飞成功,标志着中国飞机正式飞入世界新型民用客机的行列。

BBC中国 评论:

中国研制这种短途飞机为将来研制大飞机打下了很好的基础。但是由于各种技术要求,中国实现自主研制大飞机可能还需要10年的时间。只要在民用飞机市场仍然保持正常趋势的话,那么中国依赖波音和空中客车公司来满足国内需要的趋势不会有太大变化。

中国近日在南沙群岛扩建军事设施[Itofly第24期]

1.2008年11月18日中国海军远洋训练舰”郑和号”抵达了越南港口-岘港对越南作为期五天的访问。2.中国近日在南沙群岛扩建军事设施3.日本第二次试射海基拦截导弹失败4.面向发达国家市场、60至70座级,全新设计的新一代涡桨支线客机新舟700的研制工作,已经启动,将于2014年 投放市场。

1.2008年11月18日中国海军远洋训练舰”郑和号”抵达了越南港口-岘港对越南作为期五天的访问。

这是中越两国自1991年关系正常化以来,第二次有中国军舰到访。

越南认为和中国有主权争议的南沙群岛、西沙群岛”,中国之所以宣称拥有主权,就是当年郑和经过南洋的结果。

在这次”郑和号”访问岘港之前,美国海军的马斯廷号宙斯盾驱逐舰在上个月访问了越南。 如今”郑和号”的访问,则被看成是越南试图在中越和美越关系之间取得平衡。

郑和号此行还访问了泰国和柬埔寨。

2.中国近日在南沙群岛扩建军事设施

中国近日在南沙群岛中的永暑礁完成「第三代建设」,包括一些新的军事设备与军营房舍,还有防空炮、侦察雷达、后勤补给等,并已进行多次反登陆演习。 还在附近其它岛屿竖立天线,这些天线能够拦截附近国家的无线电通讯。

分析认为,永暑礁是中国控制的部分南沙群岛中最南端的一个,而藉由彻底掌握永暑礁,稳固中国对该岛以北岛屿的主权宣示。

3.日本第二次试射海基拦截导弹失败

日本防卫省20日宣布,海上自卫队“鸟海”号宙斯盾驱逐舰当天在美国夏威夷考爱岛附近海域试射“标准-3(SM-3)”型海基拦截导弹失败。

导弹试射于日本时间当天上午11时21分(美国夏威夷当地时间19日下午4时21分,北京时间20日上午10时21分)左右进行。按照程序,美军首先发射作为目标的模拟弹,然后由“鸟海”号实施雷达侦测和锁定目标,并发射“标准-3”型导弹将其击落。但实际试射时,“鸟海”号发射的“标准-3”型导弹却在最后数秒钟内失去目标,未击中模拟弹。

虽然最终拦截失败,但对目标的侦测、追踪以及拦截导弹的发射都很顺利,整个系统的运作是正常的。防卫省和自卫队将对试射失败的具体原因进行调查。 这是日本第二次进行海基拦截导弹的试射。

2007年12月17日,日本海上自卫队“金刚号”宙斯盾驱逐舰在夏威夷与美军太平洋舰队合作试射“标准-3”型导弹成功,日本成为继美国之后,全球第二个掌握海基导弹拦截技术的国家。但上次试射时美军事先通报了模拟弹的发射时间,而这次试射却未事先通报,完全以实战方式进行。 此次耗资约60亿日元(1美元约合95日元)的导弹试射的失败,将损害日本国民对导弹防御计划的信赖,对日本导弹防御计划的推进产生重大影响。

日本的导弹防御体系由陆基“爱国者-3”型拦截导弹和海基“标准-3”型拦截导弹组成。“标准-3”型导弹负责在大气层外对来袭导弹进行一次拦截,如失败则再由“爱国者-3”型导弹在数十公里的高空进行二次拦截。日本航空自卫队今年9月在美国试射“爱国者-3”型导弹已获成功。

4.面向发达国家市场、60至70座级,全新设计的新一代涡桨支线客机新舟700的研制工作,已经启动,将于2014年 投放市场。

据权威机构预测,未来20年全球支线飞机总需求为5300至5500架,其中涡桨支线飞机1900架。目前世界上只有3架主要的涡桨支线飞机生产商,分别是加拿大的庞巴迪公司、法国的ATR公司和中国一航西飞公司。

西飞公司预测未来10年,新舟飞机市场需求量将超过300架,其中国内需求120至150架。

新舟系列支线飞机是中国自主设计研制的新一代涡桨支线飞机,目前已成功推出新舟60、新舟600两个型号,实现了系列化发展,新舟700是这一系列中的高端客机产品。 再过5年,中国将形成由新舟60、新舟600、新舟700构成的高中低端合理搭配的系列化涡桨支线客机产品,并努力争取成为世界一流的涡桨支线客机制造商。

2000年研制成功的新舟60飞机,目前累计签订了149架合同及意向,已运营在亚洲、非洲、拉丁美洲的上百条民航航线上,赢得了国际用户的赞赏;10月9日新舟600首飞成功,目前已签订12架合同和意向订单,将于2009年下半年取证并交付。 参:新舟600涡浆飞机特点

5.解放军报10日报道中国空军专业试飞员将试飞新一代重点型号战机,让人浮想联翩。

6.俄罗斯发射军用卫星

莫斯科时间十八时五十分,俄航天部队在普列谢茨克航天发射场将搭载有一颗军用卫星的「联盟-y」运载火箭发射升空。卫星与火箭成功分离,并在九分钟后进入预定轨道。莫斯科时间十九时,卫星开始接受航天部队指挥测量系统的控制,这颗军用卫星的代号被命名为「宇宙-二四四五」。

「联盟-y」号火箭为中型三级火箭,主要用来发射重量在七千二百公斤以内的载人和货运宇宙飞船及各种型号的卫星,能够将航天器送入太空轨道。该型号火箭上次在普列谢茨克发射场发射是在去年的七月七日。

7.空客中航合作遭遇挫折

不管波音还是空客,这些航空制造业巨头目前都是将自身的产品“在中国制造”,而非真正的“中国制造”。

已经签署框架协议的A350XWB宽体飞机5%工作包以及A320机翼第四阶段项目,陷入了停滞。 空客把价格压得太低了.这里所说的价格即空客将其零配件生产转包给中方合作伙伴,然后再从中方采购配件的价格。 

西安生产的机翼翼盒,要通过海运,到欧洲进行机翼的整体装配,然后再运回天津,通过天津总装线,把机翼装到飞机上。这样的话,海运的费用比装配的费用还要高,供应链的加长甚至可能使天津生产的A320系列客机成为“史上最贵的空客”。

目前与空客合作,障碍就在技术转让的程度上,空客忌惮我国民族航空工业发展以及‘大飞机’战略。

目前我国的复合材料研究的实力与先进国家的差距还是非常大,如果未来10年我国在相关复合材料上的研究还不能取得突破性进展,那么国产大飞机研制很可能要受制于人。

中国商飞与GECAS公司的25架ARJ21-700飞机协议

11月4日,中国商飞与GECAS公司举行了25架ARJ21-700飞机购机签约仪式.这笔25架的飞机订单价值约7.331亿美元(50多亿元),平均ARJ21-700飞机的价格约为每架飞机3000万美元。GECAS购买这25架飞机后,将租赁给中国的航空公司,供中国的国内航线使用。

11月4日,中国商飞与GECAS公司举行了25架ARJ21-700飞机购机签约仪式,这一交易中国迄今最大的飞机外销协议,按照协议,这25架飞机将从2013年开始每月交付一架。

美国GE金融航空服务公司(GECAS)这笔25架的飞机订单价值约7.331亿美元(50多亿元),平均ARJ21-700飞机的价格约为每架飞机3000万美元。同时中国方面订购了两架加拿大庞巴迪公司研制的”环球快车”公务机。这种飞机每架售价6千万美元,是世界上最为昂贵的公务飞机。其买主包括微软总裁比尔·盖茨和澳门赌王何鸿燊(上焱下木)。

但据外电报道,飞机租赁公司GECAS购买这25架飞机后,将租赁给中国的航空公司。

Mike Wilking, head of GE’s aviation sales for China, said GE, which supplies engines for the ARJ21, plans to lease the aircraft to China’s domestic airlines for use within China.

负责中国地区航空销售的主管Mike Wilking说,他们将把飞机租给中国的国内航线使用。

原来享受这些飞机的还是中国人民自己。

ARJ21-700动力装置——使用的是通用电气(General Electric)的CF34-10A发动机。GECAS是通用电气(General Electric)的飞机租赁子公司。
CF34-10A型发动机是GE公司最畅销的CF34发动机家族成员之一,是GE公司在成熟的CF34-10E型发动机基础上,专门为中国一航自主研发的ARJ21新支线客机设计的动力装置。2003年通过竞标,成为ARJ21-700型支线客机的动力装置。其额定推力等级为18000磅,代表了CF34发动机家族中较高的推力级别,它考虑了中国西部的高原、高温特点,将满足全系列ARJ21飞机的最大载客量和有效载荷要求。中国一航黎明将部分承担CF34-10A发动机的装配和试车任务。

我国首款涡扇支线飞机ARJ21-700将于2008年11月中旬实现首飞,这距离最初设定的首飞时间已经拖延了3年有余。

ARJ21-700飞机的详细订单见ARJ21的208架订单

ARJ21的208架订单

今日有消息称在2008年珠海航展上(11月4日下午),ARJ21将签下一份25架的海外订单。2008年3月,美国通用电气商业航空服务公司(GECAS)确认订购5架ARJ21-700飞机,另含20架购买意向。按预计每架飞机售2800万美元左右计,现有订单的总价值超过58亿美元。

今日有消息称在2008年珠海航展上(11月4日下午),ARJ21将签下一份25架的海外订单。但是这个消息和ARJ21-700的第一个国外客户GECAS文中谈过的是否重复呢?

目前,ARJ21的国内订单总数为181架,这些订单中,最大的单笔订单来自鲲鹏航空公司,包括50架确定订单和50架意向订单。

在国内市场的其余81架订单,分别是山东航空公司订购10架,上海航空公司订购5架,厦门航空公司订购6架,深圳租赁金融公司订购20架,上海电气金融租赁公司订购30架以及幸福航空公司10架购机意向。  

而在海外市场,老挝航空公司签订了2架意向订单。2008年3月,美国通用电气商业航空服务公司(GECAS)确认订购5架ARJ21-700飞机,另含20架购买意向。

按预计每架ARJ21飞机售2800万美元左右计,ARJ21飞机现有订单的总价值超过58亿美元。  

ARJ21飞机介绍:

ARJ21属于中短程涡扇飞机,是我国拥有自主知识产权的大型支线客机。目前生产的基本型为ARJ21-700,混合级布局78座、全经济级布局90座,动力来自两台通用的CF34-10A发动机。

ARJ21设计中充分考虑了我国的航空环境,能够适应我国西部地区的复杂地形和高原高温的特殊使用环境。标准型航程为2225公里,可以满足中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求,增大航程型的满客航程为3700公里,能满足”点对点”瘦长航线的使用要求。  

与国际同类支线客机相比,除了速度快,机动性好的优势外,ARJ21还具过硬的起飞和爬升性能,在不减载的情况下能在较短的距离内起落。ARJ21飞机可以很好地适应中国复杂的地理环境,在西部航线和西部机场适应性上具有很强的优势。同时,ARJ21客舱宽度达3.14米,达到了与干线飞机同等的客舱舒适性,而且增大了下货舱的高度和容积,基本型和加长型分别拥有17.7立方米和20.9立方米的下货舱。  

ARJ21从飞机的开始设计就对飞机的全寿命成本(LCC)进行严格控制。经济性更强,低于同类竞争飞机的直接使用成本和全寿命成本。不过,可能由于我国复合材料应用水平欠佳,ARJ21的自重较大,燃油经济性方面可能受到影响。

ARJ21飞机三视图