2010负利率时代,资产保值增值秘笈

投资有风险,理财先问”我将失去什么”。最常见的理财产品风险主要包括政策风险、市场风险、流动性风险等,其他还有一些诸如管理风险、操作风险、不可抗力等风险。

负利率再度袭来 1万元存银行一年“损失”45元

     3月11日,国家统计局公布了今年2月份主要经济数据。今年2月份,我国CPI同比上涨2.7%(涨幅比1月扩大1.2个百分点),处于温和上涨状态。CPI这个增速已经超过了一年期定期存款利率2.25%,这是它18个月以来首次超过一年期定期存款利率。这导致现在一年期存款的实际利率已经为-0.45%。计算显示,去年2月份存1万元在银行,到今年2月份,利息所得与CPI相比,“损失”了45元。如果10万元,那一年就是缩水450元。

楼市遭遇倒春寒

     二套房认房不认贷,物业税即将开始征收等一系列严厉的调控政策打压楼市。北京近九成网友买房陷入观望广州楼市均价5天跌3成

对于包括北京、上海在内的一线城市和部分房价已涨幅过大的二线城市投资者来说,眼下已不是炒房的好时机,一系列政策利空,已使市场产生了观望情绪,即使今年房价不会大跌,但毕竟交易成本较高,手持多套房产的投机者还是应尽快抛出一半以上房产较好,剩下部分地段较好、区域规划前景好的优质楼盘,或留下商办类物业,持有观察后市演变。

人民币国外升值成为必然趋势

麦嘉华:今年人民币兑美元可能升值5%-10%。  继美欧之后,印度巴西表态支持人民币升值,和中国处在出口竞争地位的新兴经济体施压人民币。

人民币陷入对内贬值,对外升值的无穷深渊。

应对通货膨胀应提上每个人生活的议事日程,当前应少握现金,多参与投资活动,让增加的投资收益来抵御存款利息收益损失。

在通货膨胀不断吞噬资产的时代,不投资是最大的风险。

跑赢通胀就是胜利,按以下六步可以走出理财新天地。

第一步:理财是一个长期过程,需要时间和耐心。 建议投资者把握住市场大趋势,将一部分资金进行中长期投资,树立起“理财不是投机”的理念。

第二步:树立风险意识,投资是有风险的,高回报的产品也对应着高风险。 从理财的角度来看,人的一生可以分为不同的阶段。 因此,我们需要确定自己阶段性的生活与投资目标,时刻审视自己的资产分配状况及风险承受能力,不断调整资产配置、选择相应的投资品种与投资比例。

     第三步:保险是一种重要的财务保障手段,是家庭理财的重要组成部分。 保险的功能是当发生事故时仍能有一笔金钱或收益可弥补缺口,降低人生旅程中意料之外收支失衡时产生的冲击。

  第四步:针对理财目标合理配置资产。 要将生活保障与投资增值目标合理分开。 投资增值是一种长期行为,目的是使生活质量更高,不要因为投资而降低目前的生活质量。

  第五步:要多学习理财知识,多同专业理财人员交流,增加分辨能力和投资能力。 每天多看财经报纸,看理财书籍,听理财讲座或者电视,逐步增加理财知识。

  第六步:要多记账,内容包括资产负债表和现金收入支出表,做到收支有数。 可以对照去年和今年的账,看看有什么钱是该花的,有什么钱是不该花的。 根据记账的结果做到有的放矢,做出有计划、合理的理财目标和理财规划。

 如何有效的投资   

     如何有效的投资,在众多品种繁多的投资项目中进行选择,才是关键。而根据经济周期发展的不同阶段,选择不同的行业进行投资配置,才能使资产保值增值。而作为普通民众,自己不会把握经济的走向,自己没时间也没很多专业知识,又该怎么去把握行业配置呢?其实,购买基金就是一种很好的方法,把钱交给专业人士帮助自己进行投资,省心省力。但既然选择投资,就希望能够获得高收益,相比较风险较低收益也较低的货币基金和债券基金,股票型基金更能获得投资者的青睐。

    4月8日,富国基金推出了国内第一只以通胀、通缩为主题的公募基金,该基金力争通过有效的资产配置和行业配置策略,实现在经济周期发展的不同阶段都能使基金资产保值增值。该基金会选择在通胀、通缩阶段景气程度最高,或受负面影响最小的行业进行投资,力争为投资人创造长期稳定的投资回报。该基金的推出,可以有效的帮助投资者抵挡通胀、通缩的洪流,筑资产增值墙。该基金在发行当日便销售过亿,可见其投资潜力已获得广大投资者的一致肯定,是在当前通货膨胀背景下的最佳投资选择。

投资有风险,理财先问"我将失去什么"

社会公众在挑选理财产品时有几点需要注意:
第一,投资理财产品基本遵循“高风险、高收益,无风险、低收益”的原则,并且应当对“宣传”收益达到贷款利率以上等夸大成分有所警觉。百姓常见的理论上无风险的理财产品,只是国债与银行储蓄存款。购买预期收益率超过6%的产品时,百姓必须询问的,不是“我将得到什么”而是“我将失去什么”。
第二,了解自己需要什么样的理财产品,自己能承担多大风险,能够投资多长时间。
第三,选择能够提供更好理财服务的机构或个人。
理财专家指出,购买带有风险的银行理财产品发生亏损是件很正常的事情,这一点与基金、股票发生亏损一样尚需广大社会公众逐渐理解。但是,没人可以为类似“理财包赚不赔”等不当认识负责,投资理念的成熟也要靠投资者本人。

常见的理财产品风险有哪些?

概括地说,最常见的理财产品风险主要包括政策风险、市场风险、流动性风险等,其他还有一些诸如管理风险、操作风险、不可抗力等风险。

政策风险指由于国家各种货币政策、财政政策、产业政策的变化而导致的风险。比如说如果证监会对新股发行机制进行改革、新股发行的套利空间不再,现在很多银行发行的打新股理财产品就会受到影响。

市场风险指当市场价格出现不利的变化而导致的风险,这也是理财产品面临的最常见的风险。比如说2007年初很多银行推出了挂钩海外市场绩优股票的看涨期权结构性理财产品,随着美国次贷危机的爆发和持续恶化,全球资本市场遭受重创,导致这些结构性理财产品收益不佳。

利率风险指因利率的波动而带来的损失风险。2007年3月18日开始,短短9个月的时间里,央行破天荒地先后6次加息,加息后基准利率可能比投资者首次加息之前购买的固定收益理财产品收益更高。因此在快速加息周期里,投资者更宜选择一些期限较短的理财产品。

汇率风险指汇率波动会给投资者带来巨大的风险。2007年QDII系列产品火爆发行后整体表现却令人大跌眼镜,这当中除了市场风险外被大多数投资者所忽视的正是汇率风险。

流动性风险,同样投资标的的理财产品一般期限越长流动性越差,所以作为对流动性的补偿,预期收益会相对高一些。投资者在选择的时候,不能仅看预期收益,而要结合家庭的财务支出计划来统筹考虑。

违约风险和信用风险。例如信托类的固定收益理财产品受到很多低风险投资者的青睐,但是如果所投向的信托计划发生违约事件的时候,将会导致投资者的理财资金发生损失。

销售风险,不实或夸大宣传、以模拟收益替代预期收益、隐瞒市场重大变化、营销人员素质不高等问题都有可能造成对投资者的误导和不当销售。

操作风险,在办理理财业务的过程中所发生的不当操作也有可能会导致损失。

“当投资显得最有利可图的时候,也就是最危险的时候。”随着中国金融市场的逐步成熟以及境内居民可支配收入的持续增加,境内个人理财市场无疑将更加繁荣。在把握机会的同时,多一些风险意识、多一些理性理念,惟有这样,理财的收获才会更有价值。

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冰岛火山灰怎么影响航空飞行?

火山灰对航空的影响与平常的大雾天气还是不一样的,大雾天气通常造能见度降低从而影响飞行。但火山灰一般是飘浮到比较高的高空中,火山灰云团对能见度影响有限。欧洲大陆关闭机场主要是从飞机飞行的安全角度考虑做出的决定。平流层位于距离地表10公里至50公里的高度,那里水蒸气、悬浮固体颗粒较少,几乎没有雷、雨、风等天气现象发生。因此,这一高度成为许多民航飞机的飞行高度。而火山烟尘升空后,便进入大气平流层,可能停留数年。因为火山灰云团所在的高度正是喷气客机飞行的高度,在火山灰中飞行,大量烟尘颗粒会阻塞飞机气流阀门,并引起发动机故障。火山灰中含有玻璃颗粒和岩石粉末,粘附在飞机发动机叶片上后会导致引擎停转,粘附在机体表面后将损坏机身,从而造成重大航空事故。烟尘还可能威胁到所有飞机外部的传感器,影响飞机控制的安全。火山灰中的细小颗粒中还含有氟化物,比如氟盐或氢氟酸。

   火山灰对航空的影响与平常的大雾天气还是不一样的,大雾天气通常造能见度降低从而影响飞行。但火山灰一般是飘浮到比较高的高空中,火山灰云团对能见度影响有限。欧洲大陆关闭机场主要是从飞机飞行的安全角度考虑做出的决定。平流层位于距离地表10公里至50公里的高度,那里水蒸气、悬浮固体颗粒较少,几乎没有雷、雨、风等天气现象发生。因此,这一高度成为许多民航飞机的飞行高度。而火山烟尘升空后,便进入大气平流层,可能停留数年。因为火山灰云团所在的高度正是喷气客机飞行的高度,在火山灰中飞行,大量烟尘颗粒会阻塞飞机气流阀门,并引起发动机故障。火山灰中含有玻璃颗粒和岩石粉末,比钢还要坚硬,可能撞坏飞机发动机叶片,而且它的熔点约为600摄氏度到800摄氏度。飞机飞行中,喷气发动机温度超过1000摄氏度,因此火山灰中的玻璃小颗粒会发动机吸入后会融化。在排气过程中,玻璃物质在涡轮室中迅速降温,粘在涡轮叶片 上,妨碍高压燃气流,严重时还会导致整个引擎停转。如果粘附在机体表面后将损坏机身,从而造成重大航空事故。烟尘还可能威胁到所有飞机外部的传感器,如全权数字发动机控制装置以及航速测量仪,影响飞机控制的安全。火山灰中的细小颗粒中还含有氟化物,比如氟盐或氢氟酸。

 

     在过去20年间,火山烟尘导致的飞机故障已有80多起。1982年印尼火山爆发的火山灰就曾经使英国航空公司的一架大型喷气式客机4台发动机停转,幸好机组人员设法使3台发动机恢复工作,并紧急降落,保住了机上263名乘客的性命。同样的事故还发生在荷航客机穿越阿拉斯加火山上空时,但两架飞机的引擎在飞机下降到1万英尺左右时重新启动。

    即使飞机得以十分幸运的逃过灾难,来自美国宾夕法尼亚州卡莱尔学院的火山学家们还是表示,虽然,飞越火山灰聚集的区域可能不会引发致命性的后果,但足以给航空公司带来数百万美元的损失。荷航的飞机在事故后不得不更换了四个引擎,而这一费用就高达8000万美元。

 

     世卫组织说,虽然目前还不清楚这些火山灰会对人体造成哪些具体伤害,但当火山灰降落到地面时可能会对人体呼吸系统造成危害。火山灰中的粉尘微粒会被吸入肺部,并引发一些呼吸系统的问题,特别是对呼吸道疾病患者来说非常危险。因此,提醒欧洲民众注意自我保护,尤其是哮喘或呼吸系统疾病患者尽可能呆在家中,如果必须要出门则应该戴上口罩。另外有专家认为,火山灰烟尘主要来源于火山的堆积物和岩浆,这是一些非常细小的颗粒,可以飘浮到海拔8000米的高空,普通人不必为这次火山喷发感到担忧,只有那些患呼吸道疾病的人需要略加防范。冰岛16号发表的声明说,火山烟尘中含有高浓度的氟,颗粒非常细腻微小,类似于面粉,降落到地面超过一厘米的地区内,牲畜将受到危害。冰岛国家广播电视公司当天已在网站上发布了预防措施,指导民众如何避免火山烟尘降落对健康产生影响。

 

什么是火山灰?

    火山灰,就是细微的火山碎屑物。由岩石、矿物、火山玻璃碎片组成,直径小于2毫米,还有有人将其中极细微的火山灰划分出来称为火山尘。在火山的固态及液态喷出物中,火山灰的量最多,分布最广,它们常呈深灰、黄、白等色,堆积压紧后成为凝灰岩。火山爆发时,岩石或岩浆被粉碎成细小颗粒,从而形成火山灰。火山灰不同于烟灰,它坚硬、不溶于水。

美太平洋司令说中国两年后将拥有航空母舰

美军太平洋司令部司令威拉德在美国国会众院听证会上表示,预计中国解放军在两年后将拥有首艘航空母舰。 国制造航母面临三个主要的技术问题。
首先是船的动力问题,中国在航空和船舶动力方面问题较多; 其次是航母飞机起飞的系统问题。美国航母所使用的是弹射器助飞,而俄制航母使用的是依靠飞机自身的动力弹跳起飞,因此对舰载飞机本身要求极高。 同时,舰载飞机在降落时承受的重力非常大,因此需要飞机本身非常坚固; 此外,由于需要在非常短的距离内起飞和降落,对飞机的发动机要求也非常高,但中国航空发动机的问题却是一个薄弱点。

美军太平洋司令部司令威拉德在美国国会众院听证会上表示,预计中国解放军在两年后将拥有首艘航空母舰。

中国希望拥有航空母舰早已是不争的事实。中国国务委员兼国防部长梁光烈今年三月在会见日本防卫大臣浜田靖一时就表示,中国不能永远没有航母。他还说大国中没有航母的只有中国。 这也是中国军方高层首次公开地正式表态。

中国海军司令员吴胜利在庆祝中国海军建军60周年接受官方媒体新华社的采访时也说,中共领导人把海军建设当作头等大事。 其中也暗示着中国将尽快打造成第一艘航空母舰。这从中国近年来竭力打造现代化的海军,以应对未来的所谓信息站、太空战、海陆空全面发展的战略思维紧密相关。 航母还被看作是具备远洋作战能力海军的必备条件。

中国真的能在2012年拥有第一艘航空母舰吗?

美国军方关于中国建造航母的评价并非出于纯粹军事性的考虑,也有它的政治目的。

中国有可能在2012年把俄制航空母舰的船体建成,使之可以在海上航行。 但两年之后,中国绝不可能使其具备作战能力。中国拥有全面作战能力的航母需要20年的时间。 当然,随着中国综合国力的增强,组建航母作战群也是有可能的。 目前全球拥有航母的国家包括美国、英国、法国、俄罗斯、印度、泰国等。同时还有一些国家具备制造航母的技术和能力,比如日本和巴西。 但是,真正具备实际作战能力的航母国家却很少。而且按照美国的标准,打造一艘航母大概需要40亿美元,也只限于船体本身,不包括舰载飞机等。

中国制造航母面临三个主要的技术问题。

首先是船的动力问题,中国在航空和船舶动力方面问题较多;

其次是航母飞机起飞的系统问题。美国航母所使用的是弹射器助飞,而俄制航母使用的是依靠飞机自身的动力弹跳起飞,因此对舰载飞机本身要求极高。

同时,舰载飞机在降落时承受的重力非常大,因此需要飞机本身非常坚固;

此外,由于需要在非常短的距离内起飞和降落,对飞机的发动机要求也非常高,但中国航空发动机的问题却是一个薄弱点。

战略转变

中国积极打造航母最重要的是战略策略的转变。

截止上世纪90年代,中国的军事力量还是以国土防御为主,而国土防卫又侧重于陆地防卫。 但随着中国对在南中国海的主权以及台湾海峡的争议,中国整体经济实力和军事实力的增强等诸多因素,中国对航母的需求就被提到议事日程上来。 同时,航母是军事实力的象征,中国打造航母还有一个面子的问题。

其次,中国也确实需要远洋海军,这是中国的主要出发点。

至于有了航母是否就能捍卫中国在南中国海的主权问题,这主要看国际的形势、中国的发展战略以及中国领导人的决心,并不在于中国的军力现在没有航母而不够强。

中国目前所建的航母对美国没有多大的威胁,至少目前它缺乏实际用途。

1998年中,中国采购了一艘前苏联“库兹涅佐夫”级航母,并于2002年开始在大连造船厂进行翻新工作。这艘航母将于2012年左右投入使用,可能会被用于进行基本航母技能训练。

2009年度中国军事航空航天大事-Itofly

1.国产大飞机立项 2.2009年国庆大阅兵 3.美舰撞中国潜艇 5.中国海军海上大阅兵 6.歼10成功迫降 7.巴基斯坦生产枭龙 8.长征三号乙运载火箭发射印尼通信卫星 9.海南航天发射场破土动工 预计2013年投入使用 10.北斗“升级”

1.国产大飞机立项

2009年饱受国人期待的国产大飞机终于立项,但是国产大飞机还任重道远。

国产大飞机日程表:

2009年至2014年,完成总装基地建设,并实现飞机研制保障能力;

2015年至2020年,将实现150座级单通道大型客机的批量生产;

2021年至2025年,将实现250座级双通道大型客机的批量生产。

请看:国产大飞机发展规划

王启明谈运十下马原因

2.2009年国庆大阅兵

2009年大阅兵,15种机型151架战机组成12个空中梯队参加阅兵,空警2000预警机惊艳亮相。

请看:2009国庆阅兵流程和亮点

3.美舰撞中国潜艇

613日,美国有线电视新闻网(CNN)报道在约翰麦凯恩号驱逐舰的拖曳声纳与一艘中国潜艇在菲律宾苏比克湾附近相撞。事发时,“约翰•麦凯恩”号在国际海域进行“例行作业”。

请看:美航母贴身警卫拖曳声纳与中国潜艇相撞

5.中国海军海上大阅兵

2009年4月23日14时20分至15时10分,中国海军史上规模最大的多国海上阅兵活动在青岛海域成功举行。

请看:4月23日中国海军60周年海上阅兵全纪录

6.歼10成功迫降

三月七日,空军航空兵某团副团长、特级飞行员李峰,在飞行中,正确处置歼十战机发动机空中停车特情,创造了该型战机飞行史上的奇迹,成功迫降。

请看:歼10迫降成功的六个关键节点

7.巴基斯坦生产枭龙

11月23日,首架中巴合作生产的“枭龙”飞机在巴基斯坦卡姆拉航空联合体顺利下线。

8.长征三号乙运载火箭发射印尼通信卫星

2009年8月31日17点28分,中国“长征三号乙”运载火箭在西昌卫星发射中心点火起飞,将印度尼西亚”(PALAPA-D)通信卫星发射升空,火箭一、二级飞行正常,三级二次点火后出现异常情况,未能将卫星送入预定轨道。从9月1日~9月7日经过三次近地点变轨和三次远地点变轨,卫星已顺利进入地球同步静止轨道。9月9日,卫星定点成功,运行正常,预计9月底完成在轨测试后交付用户。  “帕拉帕-D”卫星用户印度尼西亚卫星公司在其网站上宣布此次发射成功。

2009年,中国航天发射了6箭7星,发射的多颗遥感系列卫星和希望一号科普卫星产生巨大的社会影响;在轨交付了委内瑞拉一号通信卫星、风云三号气象A星、环境与灾害监测预报小卫星A/B星等多颗卫星。

9.海南航天发射场破土动工 预计2013年投入使用

9月14日,海南航天发射场在海南省文昌市破土动工,预计于2013年建成并投入使用。该发射场建成使用后,不仅可以基本满足中外各种轨道卫星发射的要求,也为我国运载火箭更多参与国际商业航天发射提供了广阔空间,有利于促进中国空间技术发展的良性循环。

海南省是我国大陆最靠近赤道的地方,海南航天发射场纬度低,可以提高地球同步卫星运载能力,延长卫星使用寿命。此次开工建设的海南航天发射场主要用于中国新一代大型无毒、无污染运载火箭,承担地球同步轨道卫星、大质量极轨卫星、大吨位空间站和深空探测航天器等航天发射任务,它由发射场区、配套测控站等区域组成。发射场区地理位置居北纬19度左右,包括发射区、技术区、试验协作区、技术勤务保障系统等。
我国现拥有酒泉、太原、西昌三大航天发射场,分别始建于上个世纪五六十年代。海南航天发射场建成后,我国航天发射场将形成沿海和内陆相结合、高低纬度相结合、各种射向范围相结合的新格局,极大提高航天发射的综合能力。未来,海南航天发射场将执行载人航天工程后续任务,酒泉卫星发射场将继续承担返回式卫星和部分载人航天工程发射任务,太原卫星发射场将主要承担太阳同步轨道卫星发射任务,西昌卫星发射中心将主要承担应急发射任务,并作为海南航天发射场的备份互补发射场。
我国新一代运载火箭“长征五号”的研制工作已经全面展开,关键技术取得突破,在天津的产业化基地建设进展顺利。“长征五号”将按程序完成全部工作后,在海南航天发射场实现首飞。

10.北斗“升级”

4月15日,中国北斗卫星导航系统发射第二颗卫星正式开始组网,预计到2010年左右将建成覆盖亚太地区的区域性卫星导航系统,2020年前将建成全球卫星导航定位系统。

请看: 中国全球卫星定位系统北斗二号三年内完成系统组网