军事航空航天飞行、关注大飞机
今年，空中客车公司的飞机基准价格上涨了2.74％，其中宽体客机的固定成本上涨400万美元，窄体客机上涨200万美元。飞机目录价格表:A318飞机价格5910万美元 A319飞机价格 7030万美元 A320飞机价格7690万美元 A321飞机价格9030万美元 .价格上涨原因是美元持续疲、飞机基本金属产品价格涨价、欧元区工业品价格上涨。
A318飞机价格5910万美元 A319飞机价格 7030万美元 A320飞机价格7690万美元 A321飞机价格9030万美元
A330-200飞机价格 18090万美元 A330-200F飞机价格18420万美元 A330-300飞机价格20080万美元
A340-300 飞机价格21550万美元 A340-500飞机价格23710万美元 A340-600飞机价格24940万美元
A350-800 飞机价格20870万美元 A350-900飞机价格24060万美元 A350-1000飞机价格26960万美元
A380飞机价格32740万美元
以上价格从2008年5月1日起执行
今年，空中客车公司的飞机基准价格上涨了2.74％，其中宽体客机的固定成本上涨400万美元，窄体客机上涨200万美元。
空客公司称，执行新价格主要是因为美元持续疲软影响了飞机价格。此外，飞机基本金属产品价格涨价，比如铝板的价格至少上涨6.5％，加上去年欧元区工业品价格上涨了5％。
英国曼彻斯特的BAE系统公司开始制造F35后机身的一部分，此是F35 闪电2的一个里程碑的事件。
BAE系统公司是全球防务和航天首屈一指的公司，为空军，陆军和海军提供一系列完整的产品和服务，以及先进的电子，信息技术解决方案及客户支援服务。拥有97500名全球雇员的BAE系统公司在2007年的销售额超过了314亿美元。
英国曼彻斯特的BAE系统公司开始制造F35后机身的一部分，此是F35 闪电2的一个里程碑的事件。
（F35战机的机身后部采用钛铝合金材料，该战机的垂直尾翼和水平尾翼全部由BAE系统公司设计制造，采用了当今最为先进的数字式设计制造工艺。）
为美国空军生产的，预计2010服役的战机部件去年十二月开工。BAE的初始生产合同包含常规起降和垂直降落两种生产型，简直2500英镑。
BAE生产的组件将被运往洛克希德马丁公司位于得克萨斯州的工厂进行最后的组装。
F-35 闪电2的经理评价此标志着F35项目的成熟。
F-35发展的三种型号分别满足英美军队的不同要求，海军舰载型针对美国海军设计，目标是能够在大型航母上弹射起飞和阻拦降落，常规陆地起降型为美国空军设计，短距起飞/垂直降落型为美国海军陆战队和英国制造。
BAE系统公司还负责F-35关键部件和武器系统的设计，尤其是供油系统、飞行员逃生系统、生命保障系统、预测与状态管理系统和飞行测试系统等。
F-35将被用来取代美国空军、海军、海军陆战队的AV-8B，A-10，F-16，F/A-18和英国皇家空军及皇家海军的鹞式和海军鹞式舰载型。
BAE系统公司是全球防务和航天首屈一指的公司，为空军，陆军和海军提供一系列完整的产品和服务，以及先进的电子，信息技术解决方案及客户支援服务。拥有97500名全球雇员的BAE系统公司在2007年的销售额超过了314亿美元。
中航商用飞机有限公司宣布，已经和美国GECAS签署谅解备忘录，确认向GECAS销售五架ARJ21-700飞机，另含二十架购买意向。GECAS因此将成为第一个采购ARJ21的西方主流租赁商。ARJ21-700动力装置——使用的是通用电气(General Electric)的CF34-10A发动机。GECAS是通用电气(General Electric)的飞机租赁子公司。
中航商用飞机有限公司宣布，已经和美国GECAS签署谅解备忘录，确认向GECAS销售五架ARJ21-700飞机，另含二十架购买意向。GECAS因此将成为第一个采购ARJ21的西方主流租赁商。
GE Commercial Aviation Services(通用电气商业航空服务公司,简称“GECAS”).
GECAS是目前世界上首屈一指的专业飞机租赁商，机队规模1450架，同时是世界第二大支线飞机租赁商，拥有支线飞机148架。1998年在中国设立独立办事处，提供包括干线飞机、发动机、支线飞机和通用飞机等全套融资租赁服务。
GECAS在中国占有了21％的飞机租赁市场, 其在中国客户包括国航、南航、东航等航空公司，在中国市场的机队规模超过一百架。
ARJ21-700动力装置——使用的是通用电气(General Electric)的CF34-10A发动机。GECAS是通用电气(General Electric)的飞机租赁子公司。
印度研究开发支线飞机,直接 竞争新舟60 。新舟60 的 技术数据：外形及内部尺寸、重量与载重、性能数据、航程
印度正在研究设计并制造50至90座级客机的可能性，该国主要的航宇研究机构希望不久能从政府获得对该项目的投资。国家航宇实验室（NAL）领导人Kota Harinarayanan称：”我们已开始初步研究，但在飞机成为现实前还有很长的路要走。目前还没有从政府获得投资。”
该机基本型设计为70座级涡桨飞机，已考虑了50座和90座的改型。该机将具备很高的燃油效率，适用于短程航线。据印度媒体报道，该机竞争对手可能是ATR飞机。NAL正寻求从科学及工业研究委员会（CSIR）获得7500万美元的投资，并计划与私人公司在研究及市场方面展开合作，目前尚无更进一步的细节。
据判断，未来20年65至90座级飞机市场需求大约为5000架。该市场传统上由庞巴迪、巴西航空工业公司及ATR瓜分，但已受到来自中国、俄罗斯及日本等新加入者开发的支线喷气机的挑战。
Y－7－200A型： 即新舟60，西飞公司在第一代Y—7飞机的基础上吸取先进航空技术，大量采用国外技术成熟的部件，并严格按照与国际标准接轨CCAR－25部逐条进行设计、 制造、试飞验证了新一代支线客机Y7－200A，换装新型动力装置， 推进系统选用普拉特-惠特尼公司PW127C型涡桨发动机，按照新机设计要求，对驾驶舱内操纵系统、电子设备、警告系统、仪表板和操作台等进行了全新配套设计。1998年5月Y7－200A适航试验型飞机取得了中国适航当局颁发的型号合格证，这标志着国产飞机的发展迈上了一个新的台阶。 1999年1月，西飞出台以提高产品制适质量、提高飞机舒适性为主还内容的国产新一代支线飞机的“精品工程”．经过改进改型，新机被正式命名为“新舟”60（英文Modern Ark，缩写为MA－60）。
新舟60 采用二人驾驶体制,可承载52-60名旅客，航程2450公里。新舟60型飞机价格为国外同类飞机的2/3，直接使用成本比国外同类飞机低10%～20%。年生产能力为15～20架。
外形及内部尺寸
翼展：29.2m
机翼面积：74.98m2
机长：24.7m
机高：8.85m
客舱长度：10.79m
客舱高度：1.896m
客舱宽度：2.686m
标准客座数 52个
重量与载重
最大起飞重量：21800kg
使用空重：14000kg
最大商载：5500kg
最大燃油量：4030kg
性能数据
动力装置 2台涡桨发动机
最大巡航速度：514公里/小时
经济巡航速度：430公里/小时
航程
最大商载航程：1100km
满载旅客航程：2400km
最大燃油航程：2600km
苏霍伊“超级喷气”100支线客机的首飞推迟到5月份
苏霍伊SSJ-100的主供应商列表，参考对照下ARJ21-700 全球制造商列表
4月11日看新闻，俄罗斯苏霍伊“超级喷气”-100飞机将在一个月内首飞很是受刺激，看看我们的ARJ21因飞控系统未能按时提供试验条件推迟首飞时间-itofly大飞机专题，很是感叹了下俄罗斯的底子还在，到底是造过大飞机的，工业基础还在，可是今天又看到条新闻苏霍伊“超级喷气”100支线客机的首飞推迟到5月份,SSJ的首次飞行也推迟了，不过SSJ还有确切的时间表，而我们的ARJ21还没有。国人还要继续努力哈！
俄苏霍伊民机公司调研SSJ飞机货运型,俄罗斯人想的还很长远啊！
苏霍伊超级喷气-100支线飞机（Sukhoi Superjet 100，简称SSJ-100）,由苏霍伊航空集团公司下属子公司“苏霍伊民用飞机公司”将负责实施。该公司成立于2000年，是为实施苏霍伊航空集团公司民用航空项目而组建的。
苏霍伊超级喷气-100支线飞机是俄罗斯第一种按西方适航标准设计的民用飞机。
苏霍伊SSJ-100包括SSJ-100-65、SSJ-100-75、SSJ-100-95三种变型
苏霍伊SSJ-100的主供应商列表，参考对照下ARJ21-700 全球制造商列表
美国航空旅行者公司提供应急设备;
柯蒂斯-莱特公司提供防火设备；
B/E 航空航天公司提供内饰和供氧系统;
古德里奇公司提供机轮和刹车设备;
汉胜公司提供电气设备;
霍尼韦尔/NPO 礼炮公司提供辅助动力设备;
IPECO 提供驾驶员座椅;
英特技术/Abris公司提供燃油系统;
利布赫尔/Electropribor 公司提供飞行控制系统;
利布赫尔/Teploobmennik 公司提供空调、压力控制和防冰系统;
梅西耶-道蒂/Aviaagregat公司提供主起落架;
派克航宇公司提供液压系统；
泰雷兹/Aviapriborholding公司提供航空电子。
至少50%的主要系统将在俄罗斯生产。